Cтраница 1
Расчетные моменты и мощность привода отдельных механизмов крана определяют по соответствующим формулам разд. Расчетную мощность привода крана находят как суммарную для одновременно работающих механизмов, в том числе и вспомогательных. В автомобильных кранах мощность двигателя внутреннего сгорания является заданной и при работе крана полностью не используется. [1]
Расчетные моменты достигают своих максимальных значений в центре загруженной площади. [2]
Расчетный момент на валу колеса, найденный выше ( стр. [3]
Расчетный момент для муфт, соединяющих электродвигатель со станком, ввиду возможной перегрузки электродвигателя выбирается равным 1 3 - 1 5 от номинального момента. [4]
Расчетный момент для определения размеров вала берется из расчета всей гидростатической передачи ( см. гл. [5]
Расчетный момент срабатывания регулируется изменением угла контакта пальцев с шариками, что достигается соответствующей установкой гайки 2 При перемещении гайки влево пальцы утапливаются, а момент срабатывания уменьшается. [6]
Расчетный момент сцепных фрикционных муфт и тормозов обычно определяется умножением максимального рабочего момента на валу муфты или тормоза на коэфициент, больший единицы ( для муфт-1 5, для тормозов - до 2), который обеспечивает условия, чтобы муфта выполняла функции предохранительного звена и чтобы при разгоне и торможении детали привода не подвергались значительным перегрузкам. [7]
Расчетными моментами времени для определения гидравлических характеристик пропуска паводка являются начало и конец суток. Для этих моментов определяются уровни установившегося гидравлического режима ( кривые свободной поверхности) в русле и в водохранилищах. [8]
Зная расчетный момент и учитывая требование Л1расч Мтах ( Mmsx - максимальный момент, допускаемый для муфты данного размера по табл. V.1), с помощью табл. V.1 находят необходимый размер муфты. [9]
За расчетный момент принимают наибольший длительно действующий момент. [10]
За расчетный момент принимают максимальный крутящий момент, подводимый карданным валом. Если имеется центральный тормоз, установленный за коробкой передач, то необходимо также провести проверку по максимальному тормозному моменту. [11]
Вычислить расчетный момент на шестерне для передачи Новикова и по формуле (7.15) или (7.17) определить требуемое межосевое расстояние А. [12]
За расчетный момент принимают наибольший длительно действующий момент. [13]
В любой расчетный момент времени т и ч решения нестационарной задачи об отрьшном обтекании пластины известны не только напряженности всех вихрей на пластине и в следе, но и пространственное положение свободных вихрей. Это позволяет рассчитывать в следе поля скоростей и давлений. [14]
В расчетный момент процесса цементирования в обсадную колонну вводят шар 7, который после посадки на седло нижней втулки 6 перекрывает центральный канал пакера; при определенном избыточном давлении, создаваемом над шаром 7, нижняя втулка перемещается вниз до упора срезаемых элементов 5 в нижний край цементировочных окон А. При этом впускные отверстия Б совмещаются с впускными отверстиями В, соединяющими полость Г уплотнителыюго элемента 9 с внутренним пространством обсадной колонны. Под действием создаваемого над шаром 7 избыточного давления производится закачивание рабочей жидкости под уплотнительный элемент, раздувание его и пакеровка затрубного пространства. При повышении давления до 5 - 6 МПа элементы 5 срезаются и нижняя втулка вместе с шаром 7 перемещается вниз до упора в корпус 5 пакера. При этом герметично перекрываются впускные каналы В и открываются цементировочные окна А, через которые производят цементирование затрубного пространства выше пакера. [15]