Электромагнитный момент - вращение
Cтраница 2
Исследования токов, МДС и магнитных полей показывают, что при работе машин, имеющих только магнитную несимметрию ротора, в асинхронном режиме: 1) МДС и магнитное поле статора вращаются с неравномерной частотой, одновременно изменяясь по величине; 2) ток в обмотке статора несинусоидальный; 3) электромагнитный момент вращения изменяется во времени, и его можно представить как сумму среднего момента и переменного, пульсирующего во времени с частотой удвоенного скольжения. [16]
Уравнения для потребляемой мощности (11.21), электромагнитного момента вращения (11.22) и тока (11.26) в обмотке статора получены точным методом решения системы уравнений равновесия напряжений и могут быть использованы для расчета пусковых характеристик двигателей с несимметричным ротором. Так как электромагнитный момент вращения двигателей с несимметричным ротором изменяется во времени, то при исследовании пуска необходимо знать амплитуду пульсирующей составляющей момента в зависимости от скольжения. [17]
 |
Графическое определение устойчивости режима работы синхронного двигателя при. [18] |
Внезапно момент сопротивления на валу увеличивается на AM. Так как электромагнитный момент вращения синхронного двигателя мгновенно измениться не может, то под влиянием ДМ скорость вращения ротора начинает уменьшаться, а угол 0 возрастать. [19]
В первом случае электромагнитный момент вращения, угол нагрузки и скольжение принимаются положительными в режиме работы двигателя. Во втором случае эти величины принимаются положительными в режиме работы генератора. [20]
В первом случае электромагнитный момент вращения, угол нагрузки, а также скольжение принимаются положительными в режиме работы двигателем. Во втором случае эти величины принимаются положительными в режиме работы генератором. [21]
Объясняется это тем, что при таком допущении не учитывается влияние свободных составляющих токов, возникающих в обмотках-электрической машины во всяком переходном процессе. В результате влияния свободных токов - электромагнитный момент вращения асинхронного двигателя в течение переходного процесса может быть как больше, так и меньше момента, определяемого статической механической характеристикой. [22]
 |
Осциллограмма, снятая на двигателе Р-51-4 при быстром переключении питания на несинхронизированный источник. [23] |
После переключения фаз наблюдается всплеск тока в статоре и электромагнитного момента вращения. При этом амплитуда ударного момента достигает примерно 5 5-кратного значения от номинального и почти не зависит от нагрузки. [24]
 |
Схема осциллографирования момента вращения. [25] |
В частности, для записи кривой скорости вращения нами был использован диск, имеющий 100 отверстий по окружности. Масштаб частоты был взят 6000 ец, а скорость перемещения осциллографической бумаги - 10 м / сек. Этот способ позволяет определить - электромагнитный момент вращения с большой точностью, но требует много времени на обработку полученных при эксперименте данных. [26]
Рассмотрим схему устройства электромагнитного реле максимального тока ЭТ-500, которое находит широкое применение в релейной защите электросетей я объектов электрооборудования. При протекании тока через обмотки якорь стремится притянуться к полюсам магнитопровода, чему препятствует пружина. В случае увеличения тока в обмотках реле до значения, при котором электромагнитный момент вращения, обусловленный силой притяжения якоря, становится больше момента пружины, якорь притягивается к полюсам, подвижные контакты 5 и неподвижные контакты 6 замыкаются. После срабатывания реле и отключения цепи прекращается протекание тока через его обмотки и якорь возвращается в начальное положение, а контакты размыкаются. [27]
Мы можем теперь также ответить па поставленный Эренфестом [34] спорный вопрос о том, может ли без действия сил двигаться равномерно и прямолинейно электрон, который не обладает сферической симметрией даже в состоянии покоя. В этом случае электромагнитный импульс движущегося электрона не всегда направлен параллельно его скорости, так что на электрон будет действовать создаваемый электромагнитными силами момент вращения. Однако, как указал Лауэ [226], положение здесь вполне аналогично имеющему место в случае опыта Троутона и Нобля. Так же как там, электромагнитный момент вращения компенсируется моментом, создаваемым потоком упругой энергии, здесь компенсация происходит в силу наличия пототт энергии, связанного с упомянутыми добавочными членами в тензоре энергии и импульса. Введение этих добавочных членов оказывается необходимым не только в случае диижутцогося, но уже и в случае покоящегося электрона. [28]
На рис. 6 - 2 показана осциллограмма момента вращения, тока и скорости асинхронного двигателя Р-51-4 при быстром переключении его на другой источник питания, не синхронизированный с первым. После подключения двигателя на другой источник наблюдался всплеск тока, равный 131 а, а через 0 02 сек - всплеск электромагнитного момента вращения. [29]
При to 0 5 имеют место наибольшие пределы изменения скорости вращения. При со 0 5 поле обратной последовательности неподвижно относительно статора, поэтому статорная обмотка не оказывает демпфирующего влияния на Т2, которое в этом случае достигает наибольшей величины. Зная выражения для токов и потоке - / сцеплений, можно определить все интересующие нас характеристики машины, работающей в асинхронном режиме: потребляемую мощность, потери в обмотке статора, электромагнитный момент вращения. [30]
Страницы: 1 2 3