Cтраница 3
Отношение наибольшего момента к номинальному Мв / Мн называют коэффициентом устойчивости. [31]
![]() |
К примеру расчета сети. [32] |
По наибольшему моменту выбирается сечение линии до последней нагрузки, сечение же ответвлений определяется исходя из момента каждого ответвления и потери напряжения до точки начала ответвления. При подобном способе расчета распределение потерь между участками сети не обеспечивает наименьшего расхода в последней проводникового металла, поэтому широкое применение имеет второй способ расчета - так называемый расчет по методу минимума проводникового металла. [33]
Мкр - наибольший момент, определяемый из уравнения (3.54) при а тс. [34]
Гтах - наибольший момент нормально протекающего технологического процесса. [35]
Мк - наибольший момент кручения, предшествующий разрушению образца. [36]
![]() |
Узел схемы автоматического управления с динамическим торможением. [37] |
Для создания наибольшего момента при торможении магнитный поток двигателя должен быть полным. Интенсивность торможения при неизменном возбуждении определяется величиной тока в якорной цепи, зависящей от сопротивления R. [38]
Для создания наибольшего момента при торможении магнитный поток двигателя должен быть полным. Интенсивность торможения при неизменном токе возбуждения определяется величиной тока в цеги якоря, зависящей от сопротивления т, включаемгго на зажимы обмотки якоря. [39]
Для создания наибольшего момента при торможении магнитный поток двигателя должен быть полным. [40]
Знак плюс дает наибольший момент, а знак минус - наименьший. [41]
Максимальным моментом называется наибольший момент, который может быть развит двигателем при плавном увеличении нагрузки на его валу. [42]
Эта величина определяет наибольший момент, необходимый для управления натяжным краном. [43]
У многоосных автомобилей наибольшие моменты, изгибающие раму, возникают при перераспределении осевых нагрузок между мостами, вызванном неровностями дороги. [44]
Миом-номинальный момент ( наибольший момент, потребный для работы); Мд - наибольший момент, допускаемый слабейшим звеном машины. [45]