Обратный момент

Cтраница 1

Обратный момент, как следует из ( 3 - 47), меняет свой знак в зависимости от частоты вращения. Взаимодействуя с токами статора той же частоты, он создает движущий момент. [1]

Двухдвигательный агрегат, имеющий характеристику, подобную характеристике асинхронного двигателя при несимметричном включении. [2]

Его принято азывать обратным моментом. [3]

Разгрузка башни достигается действием обратного момента, создаваемого канатами системы изменения вылета, идущими сзади башни. [4]

Реактивный момент, называемый обратным моментом, в автотракторных двигателях не уравновешивается и во время работы двигателя передается раме. Поэтому при рассмотрении уравновешивания двигателей любых типов уравновешивание реактивного момента опускается. [5]

Вращающему моменту, развиваемому двигателем, соответствует обратный момент давления той же величины, троизводимый станиной машины на фундамент. [6]

Расчетная схема крана при нагружении колонны обратным моментом. [7]

С целью снижения интенсивности колебаний кабины загружают башню обратным моментом. Для этого при выборе координаты оголовка / ( рис. 68, а, б) изменяют усилие, действующее на распорку 2 так, чтобы прегиб башни направлялся в сторону, противоположную действию момента от груза ( см.: Невзоров Л. А. и Зарецкий А. А. Уравновешивание поворотных колонн башенных кранов. [8]

Для опускания груза, поднятого червячной талью, необходимо преодолеть разность моментов трения, в грузоупорном тормозе и обратного момента, создаваемого висящим грузом. Это достигается приложением к тяговой цепи усилия в обратную сторону по сравнению с подъемом груза. [9]

Схема включения машин электрического вала на две фазы с глухим присоединением третьей фазы к одной из них для пуска. [10]

Так как в выражениях для уравнительных моментов знаки их определяются по отношению к направлению поля, то при сложении знак обратного момента надо взять обратный. [11]

Мех - КПД червячного механизма, равный т) чГ) п ( где цч - КПД червячной пары, т ] п - КПД подшипниковых опор); Мт - тормозной момент, создаваемый грузоупорным тормозом; Мч - обратный момент на червяке, создаваемый подвешенным грузом; r i - КПД опор вала червяка; Qo - осевое усилие в червяке; q - угол подъема винтовой линии червяка; р - угол трения; Го - радиус начальной окружности червяка. [12]

Принципиальная схема весов и. [13]

Крутильные весы, впервые примененные для измерения магнитной восприимчивости Фарадеем [112], обладают высокой чувствительностью и отличаются простотой устройства. Пондеромо-торная сила, действующая иа образец со стороны неоднородного магнитного поля, создает момент кручения нити подвеса, к которому прикреплено горизонтальное плечо с исследуемым образцом. Для измерения нулевым методом вращающий момент, создаваемый силой, компенсируется обратным моментом, возникающим вследствие взаимодействия катушки с током и постоянного магнита. Крутильные весы были описаны также в работе [55], основной частью их является крутильный рычаг, который подвешивают на тонкой проволоке. Исследуемый образец помещают на одном конце рычага и располагают между полюсами постоянного магнита. Этот магнит легко перемещается по отношению к образцу, при этом последний испытывает действие магнита - притягивается или отталкивается от него. [14]

В первом положении ( рис. 106, а) разность давлений во входной и выходной частях камеры, действуя на обе шестерни, создает момент лишь на шестерне 2, поворачивающий ее против часовой стрелки. На плечи же ( относительно оси ее вращения) шестерни 1 действуют одинаковые усилия от разности давлений. Во втором положении ( рис. 106, б) на обе шестерни действуют вращающие моменты, однако абсолютное значение каждого из них меньше, чем момент, действующий на шестерню 2 в первом положении. Это объясняется тем, что из-за частичного перекрытия шестерен появляется обратный момент со стороны давления в выходном патрубке. По абсолютному значению этот момент равен моменту, действующему на шестерню 2 в первом положении, но направлен по часовой стрелке. [15]

Страницы: 1 2