Cтраница 1
Крутящий момент передается непосредственно от головки 1 валику 9 без промежуточного звена, имеющему большую по сравнению с первым переходником поверхность контакта. Это позволяет передавать больший крутящий момент. Переходник, показанный на рис. 50, б, значительно сложнее в изготовлении, чем переходник, приведенный на рис. 50, а. [1]
Крутящий момент от колонки к арматуре передается через систему шарниров, штанг и коробок перемены направления вращения. [2]
Крутящий момент на долоте не зависит непосредственно от частоты вращения, а зависит от изменения осевой нагрузки, свойств пород, изнашивания зубьев и опор шарошек. Он изменяется от минимального Mi, определяемого трением долота о стенки ствола, трением в опорах, до максимального, ограничиваемого подведенной на забой мощностью Мтях - NJn. [3]
![]() |
Схема ротационного вискозиметра с коаксиальными цилиндрами. [4] |
Крутящий момент М оценивается по углу закручивания пружины. Однако существуют и другие варианты. [5]
Крутящий момент определяется по углу закручивания подвески внутреннего цилиндра, который регистрируется по градуированному диску, жестко соединенному с осью внутреннего цилиндра, или же с помощью потенциометра. [6]
Крутящий момент в сечении равен сумме всех элементарных моментов внутренних сил. [7]
Крутящий момент в циклически закручиваемом при колебаниях стержне в произвольный момент времени будет сф. [8]
Крутящий момент меняется линейно. [9]
Крутящий момент в сечении а-а считается положительным, когда внешний момент вращает отсеченную часть против часовой стрелки, если смотреть на отсеченную часть со стороны сечения. Если же внешний момент вращает отсеченную часть по часовой стрелке ( при взгляде со стороны сечения), то крутящий момент в сечении будем считать отрицательным. [10]
Крутящие моменты, о которых шла речь выше, представляют лишь равнодействующие внутренних сил. [11]
Крутящий момент, приходящийся на элемент длины d x2, будет M. Miz и действующими а расстоянии dx друг от друга; на рис. 51 эти силы показаны сплошными векторами. Для следующего элемента dx2 крутящий момент ( Мц dy, M dxt можно также заменить двумя поперечными сялами Mu dXl M) 2, они показаны пунктирными векторами. [12]
![]() |
Ступень турбины. [13] |
Крутящий момент в статоре воспринимается корпусом турбобура, жестко связанным с бурильными трубами. Равный, но противоположно направленный крутящий момент, действующий в роторе, через вал турбобура передается долоту. [14]
Крутящий момент М - не что иное, как момент силы сопротивления Р, сложенный с моментом трения второй цапфы. [15]