Забойный амортизатор

Cтраница 2

Конструкция центратора ЦС-ЦНИГРИ.| Конструкция забойного амортизатора ЗА-6. [16]

Уменьшить вибрации можно с помощью механических средств, к которым относятся: центрирующие соединения и переходники; утяжеленные бурильные трубы; забойные амортизаторы. [17]

Помимо применения ЛУБТ в компоновке низа бурильных колонн при проводке наклонно направленных скважин на некоторых буровых предприятиях их используют в качестве забойных амортизаторов. Это направление применения ЛУБТ весьма перспективно, так как алюминиевые сплавы обладают высоким по сравнению со сталью логарифмическим декрементом затухания, характеризующим способность материала рассеивать упругие колебания. [18]

Для предупреждения и борьбы с вибрацией в последние годы разработано множество специальных технических средств и технологических приемов, таких, как механические антивибрационные средства ( центрирующие соединения - и переходники, забойные амортизаторы), смазки и эмульсии. Применение гладкоствольных колонн при малых диаметральных зазорах значительно снижает вибрацию бурового снаряда. [19]

Поломки бурильных труб и долот снижаются, и повышается механическая скорость бурения. Одним из критериев эффективности забойного амортизатора является механическая скорость бурения. Как видно, при работе без прибора наблюдается некоторое увеличение эффективности бурения в начальный период. В дальнейшем происходит резкое снижение механической скорости бурения в результате интенсивного притупления зубьев долота при ударном возденет вии их на горную породу. [20]

Обычно циклическое перемещение долота в осевом направлении составляет 1 - 2 мм. Однако при бурении в твердых породах без применения забойных амортизаторов амплитуда осевого перемещения бурильной колонны может достигать 25 мм. [21]

Плунжерный лифт системы Юза. [22]

Этот тип плунжерного лифта не экономичен в малодебитных скважинах по следующим причинам. Плунжер начинает перемещаться вверх сразу же после удара его о пружину забойного амортизатора и поднимать жидкость, накопившуюся в течение одного полного цикла подъема и спуска плунжера. Таким образом, если высота столба жидкости незначительна, то только небольшая часть энергии расширяющегося газа будет делать полезную работу, так как вес плунжера остается тем же самым независимо от веса жидкости выше него. Между плунжером и подъемными трубами особенно в плунжерах с уплотнением жесткого типа, возможен значительный зазор, в результате чего происходит утечка жидкости по стенкам труб. [23]

Для гашения вибрации в настоящее время применяют забой-яые амортизаторы, различные смазки и эмульсионные промывочные жидкости. Использование забойных амортизаторов не решает этой задачи, хотя и дает положительные результаты, улучшая условия работы алмазной коронки. [24]

Высокие частоты вращения, характерные для алмазного бурения, вызывают вибрации снаряда. При этом бурильные трубы испытывают большие нагрузки, возрастает расход мощности на вращение снаряда, наблюдается повышенный износ коронок, снижается количество керна в результате его дробления и самозаклинивания. Для снижения вибраций используется гладкоствольный буровой снаряд ниппельного соединения, имеющий зазор со стенками скважины не более 1 5 - 2 мм. Колонковый набор, бурильные трубы и их соединения должны быть прямолинейными и соосными. Снаряд оснащается центраторами и забойными амортизаторами. [25]

Допустим, что плунжер 1 с закрытым клапаном 2 сидит на амортизаторе. Выше него в подъемных трубах имеется небольшой столб жидкости. Плунжер не может подняться выше пружины 12 верхнего амортизатора. Давление под плунжером снижается и клапан 2 открывается, что позволяет плунжеру падать вниз. При ударе о пружину 9 забойного амортизатора закрывается клапан 2, после этого плунжер может снова перемещаться вверх. [26]

Страницы: 1 2