Наибольший крутящий момент

Cтраница 1

Наибольший крутящий момент двигатель развивает тогда, когда кран повернут на максимальный угол, отверстия 10 во втулке при этом полностью совпадают с пазами 5 крана и проходные сечения для масла оказываются наибольшими. Втулка может занимать относительно крана и такое положение, при котором давление в полостях нагнетания и слива выравнивается, тогда гидродвигатель останавливается. Если шаговый двигатель повернет кран на какой-то угол от нулевого положения, то масло поступает в одну из полостей, другая соединяется со сливом, ротор гидравлического двигателя начнет вращаться, увлекая за собой и втулку золотника. [1]

Наибольший крутящий момент, который можно было бы без опасения сообщить эллиптической призме, равен численно величине Т, определяющей допускаемое касательное напряжение, умноженной на удвоенный момент инерции сечения относительно его большой оси и разделенной на половину малой оси. [2]

Наибольший крутящий момент, который может передать муфта, ограничивается прочностью кулачков при изгибе и смятии. [3]

Наибольший крутящий момент обусловлен сопротивлением породы вращению долота. Максимальный крутящий момент в трубах, определяемый расчетом турбины ( значением ее тормозного момента), не зависит от глубины скважины, частоты вращения долота, осевой нагрузки на него и механических свойств разбуриваемых пород. [4]

Наибольший крутящий момент, передаваемый сцеплением ( момент трения), зависит от силы нажатия пружин, размеров дисков и коэффициента трения между ними. [5]

Наибольший крутящий момент, передаваемый муфтой ( фиг. [6]

Наибольший крутящий момент, передаваемый муфтой ( фиг. [7]

Наибольшие крутящие моменты на шпинделе для всех ступеней скорости различны, уменьшаясь от / И /, шах, соответствующего наименьшему числу nl об / мин шпинделя, до М / тщ, отвечающего наибольшему числу nz об / мин шпинделя. [8]

Наибольший крутящий момент / Итах определяется из суммарной диаграммы крутящих моментов для всего распределительного вала. [9]

Наибольший крутящий момент, получающийся при использовании всей мощности установленного двигателя на минимальном числе оборотов шпинделя, может возникнуть лишь при аварии, связанной с заклиниванием инструмента. Поэтому, как расчетный, принимают обычно момент, соответствующий не минимальному, а второму или третьему по порядку числу оборотов шпинделя. [10]

Наибольший крутящий момент, который может передать муфта, ограничивается прочностью кулачков при изгибе и смятии. [11]

Упругая втулочно-пальцсвая муфта.| Дисковая муфта трения. [12]

Наибольший крутящий момент, который может передать муфта, определяется прочностью сцепления и нагревом муфты. [13]

Наибольший крутящий момент, возникающий при заклинивании роликов, с учетом динамических нагрузок Мтах ЛДМ, где М - номинальный крутящий момент от груза на валу останова; А д k № fcM - коэффициент динамичности: величина / гдв учитывает тип двигателя; величина fcM учитывает тип подъемно-транспортной машины. [14]

Характер распределения давлений в полостях гидравлического двигателя. [15]

Страницы: 1 2 3 4