Движущий момент - двигатель
Cтраница 1
Движущий момент двигателя О зависит прежде всего от положения регулирующего органа у и от угловой скорости двигателя о. Точнее говоря, эта зависимость динамическая. Например, предварительная установка регулирующего органа сказывается на крутящем моменте не мгновенно, а лишь с определенным динамическим запаздыванием. [1]
Движущий момент двигателя О не всегда определяется только положением регулирующего органа у и числами оборотов со, иногда он зависит от других параметров. В паровой турбине он зависит также от давления и энтальпии пара на входе в турбину. [2]
Зависимость движущего момента двигателя О от чисел оборотов и положения регулирующего органа определяется момент-ной характеристикой. Относительная величина раскрытия дроссельной заслонки приведена к максимальному раскрытию: у / Ушах - На фиг. [3]
ЛГц - движущий момент двигателя; Мс - момент сил сопротивления, приведенный к валу двигателя; Мт - тормозной момент, приведенный к валу двигателя; / - момент инерции движущихся масс механизма, приведенный к валу двигателя; ш - угловая скорость вала двигателя; t - время. [4]
Мд - движущий момент двигателя; Мс - момент сопротивления; / - ток якоря двигателя; U - напряжение на якоре двигателя; Ка - сопротивление якоря двигателя; Ьа - индуктивность якоря двигателя; & j k ( o - постоянные. [5]
 |
Механическая характеристика асинхронного короткозамкнутого дви. [6] |
С другой стороны, движущий момент двигателя определяется величиной тока ротора. [7]
В этих случаях к движущему моменту двигателя прибавляется динамический момент, вызванный резким уменьшением скорости ротора, вращающихся и поступательно движущихся масс. При стопорении этот момент будет направлен в сторону движения и сложится со статическим. [8]
В тех вариантах задании, где движущий момент двигателя должен быть определен в соответствии с заданными условиями функционирования машины ( установившийся режим или переходный с заданным коэффициентом изменения нагрузки), расчет М2пр проводят в такой последовательности. [9]
 |
К задачам, ,. [10] |
Этот момент, будучи тормозным, при постоянной частоте вращения равен движущему моменту двигателя. [11]
В практике Мс откладывают в первом квадранте, подразумевая под этой величиной ту часть движущего момента двигателя, которая компенсирует Мс. При этом условии для каждой точки легко определяется динамический момент как разность соответствующих отрезков. [12]
 |
Асинхронный двигатель с фазовым ротором. / - контактные кольца, 2 - щетки.| Механические характеристики асинхронного двигателя с фазовым ротором. [13] |
При введении сопротивлений в цепь ротора ( характеристики 1У, 2У и В / Я) величина движущего момента двигателя при малых скоростях увеличивается, а величина тока в обмотках ротора и статора уменьшается. [14]
 |
Механические характеристики асин хронного двигателя с фазным ротором. [15] |
Страницы: 1 2 3