Cтраница 1
Маховой момент привода от электродвигателя, насаженного на вал компрессора, определяют по допустимой величине пульсации потребляемого тока. Затем проверяют степень неравномерности вращения, учитывая колебания величины крутящего момента от действующих на ротор переменных электрических сил. [1]
Требуется определить маховой момент привода с двигателем постоянного тока, имеющим скорость 1000 об / мин. [2]
Для определения махового момента привода требуется измерить напряжение, ток и скорость в установившемся режиме. [3]
Зная статический момент и маховой момент привода, можно при помощи формул § 1 - 1 рассчитать время торможения. [4]
Определить приведенный к валу двигателя маховой момент привода подъема завалочного крана ( фиг. Взять среднее значение для груженого и незагруженного кранов. Размеры соединительной муфты и тормозного шкива показаны на фиг. Для расчета маховых моментов они считаются сплошными дисками. [5]
Определить общий приведенный к валу двигателя маховой момент привода вращающегося распределителя. [6]
Дополнительный член в знаменателе формулы ( 36) учитывает изменение махового момента привода. [7]
Из формулы ( 5 - 17) следует, что для определения махового момента привода требуется снять две осциллограммы разгона при разных пусковых токах. [8]
Для решения уравнения движения необходимо знать все его элементы, в том числе маховой момент привода GD2 или момент инерции. Всякий реальный механизм состоит из ряда звеньев, кинематически между собой связанных и совершающих вращательное или поступательное движения с различными скоростями. Для динамических расчетов реальная система приводится к простейшей, у которой все вращающиеся и поступательно движущиеся массы сосредоточены на одном валу и вращаются с одной скоростью. Обычно, как указывалось в § 1 - 2, все массы приводятся к скорости вращения вала двигателя. [9]
Для решения уравнения движения Необходимо знать все его элементы, в том числе маховой момент привода GD2 или момент инерции. Всякий реальный механизм состоит из ряда звеньев, кинематически между собой связанных и совершающих - вращательное или поступательное движения с различными скоростями. Для динамических расчетов реальная система приводится к простейшей, у которой все вращающиеся и поступательно движущиеся массы сосредоточены на одном валу и вращаются с одной скоростью. Обычно, как указывалось в § 1 - 2, все массы приводятся к скорости вращения вала двигателя. [10]
Таким образом, Тм зависит и от некоторых электрических параметров, а не только от махового момента привода и скорости движения последнего, и поэтому называется электромеханической постоянной времени. [11]
Применение обобщенного графического метода для построения переходных процессов в электроприводах при моменте статических сопротивлений, зависящем от пути, позволяет без особых затруднений учитывать при расчете переменный магнитный поток электродвигателя ( для двигателей последовательного и смешанного возбуждения), переменный суммарный маховой момент GDZ привода, переменное передаточное число i от вала электродвигателя к рабочему органу привода, что существенно для ряда производственных механизмов. [12]
При пуске электродвигателей под нагрузкой и особенно при повышенном времени разгона допустимая частота включений или реверсов значительно ниже. Она зависит от нормального скольжения, махового момента привода, величины потерь в электродвигателе, а также от режима его работы. [13]
Избыточная сила определена по величине максимального пускового момента из условия равенства статического момента на валах подъемных двигателей типа АКБ-104-8 на всех скоростях подъема. Величины приведенных к грузу масс рассчитаны поданным маховых моментов привода и подъемного механизма. Для оснастки талевой системы принят талевый канат ( ТЛК-06Х37 222) диаметром 28 мм. Расчетная площадь поперечного сечения колонны F2 определена с учетом масс высаженных концов и замковых соединений. [14]
Пусковая диаграмма с тремя ступенями пускового сопротивления показана на фиг. Статический момент сопротивления открываемым воротам не остается постоянным, а изменяется в зависимости от угла поворота створки, как показано в технических данных. Маховой момент привода створки также не остается постоянным, а изменяется в зависимости от утла поворота а. [15]