Cтраница 2
При разбеге с боковым ветром ( или с попутно-боковым, встреч-яо-боковым) воздушный поток набегает на самолет не строго спереди, а под некоторым углом. Следовательно, относительно воздуха самолет движется со скольжением под углом Р ( рис. 14.04), в результате чего создается боковая сила ZCK. При достаточной путевой устойчивости эта сила проходит позади не только ЦТ, но и главных колес, испытывающих со стороны земли действие сил Z1 и Z2; равнодействующая этих сил и боковая сила ZCK образуют пару сил, стремящуюся развернуть самолет против ветра. Для путевого равновесия необходимо отклонить руль направления по ветру. Возникающая при этом на вертикальном оперении сила ZPH создает относительно ЦТ момент, уравновешивающий разворачивающий момент. [16]