Cтраница 1
![]() |
Передаточное число п для выключателей. [1] |
Средний момент определяется по статическим характеристикам. [2]
Средний момент при нормальных условиях работы будет значительно меньше. [4]
![]() |
Пусковые характеристики синхронного реактивного двигателя. [5] |
Средний момент при синхронной частоте вращения определяется уравнением (11.46), из которого следует, что значение Мср отрицательно и зависит от степени магнитной несимметрии ротора, определяемой разностью синхронных индуктивных сопротивлений по осям d и q, и от активного сопротивления rt обмотки статора. [6]
Средний момент вносит осложнение в изложенную схему построения скелетной кривой. [7]
Средний момент мономера в непластифицированных полимерах выше, чем у свободного мономера, но при введении в полимер неполярного пластификатора он приближается к моменту свободного мономера. [8]
Величина среднего момента при синхронной скорости вращения определяется уравнением (9.49), из которого следует, что УИср0 отрицателен и его величина зависит от степени магнитной несимметрии ротора, определяемой разностью синхронных индуктивных сопротивлений по осям d и q и активного сопротивления гг обмотки статора. [10]
Зависимость среднего момента МСр ( Р) при питании двигателя от АЙН практически совпадает с аналогичным при синусоидальном питающем напряжении, эквивалентном первой гармонике. [11]
Определение среднего момента движущих сил на валу кривошипа производится в период установившегося движения. [12]
Следовательно, средний момент силы также равен нулю. [13]
Поэтому и средний момент силы равен нулю. [14]
J - средний момент инерции его сечения; ТЛ - постоянная времени демпфирования материала шпинделя; kB, kD - жесткости опор; ThB, Th D - постоянные времени демпфирования опор; / - длина пролета; а - длина консоли шпинделя. [15]