Cтраница 4
Условия эксплуатации моноопор позволяют в большинстве случаев исключить предварительные графоаналитические вычисления вспомогательных коэффициентов и при определении координаты а точки приложения равнодействующей волновой нагрузки. [46]
Напряженное состояние моноопоры складывается из напряжений изгиба, сжатия и кручения. Определяющим является напряжение изгиба. В режимах эксплуатации моноопоры оно значительно превосходит напряжения сжатия и кручения. [47]
Распределение массы моноопоры по высоте обусловливает существование бесконечного множества ее собственных частот. Этой форме соответствует первая ( основная) собственная частота. Следовательно, из бесконечного спектра собственных частот колебаний системы моноопора - буровые механизмы достаточно определять только первую. А оценку возможности возникновения в процессе эксплуатации моноопорного основания резонансных режимов следует давать, сравнивая первую собственную частоту моноопоры с частотой действия волновой нагрузки. [48]
Нижний конец моноопоры во всех эксплуатационных состояниях погружен в грунт морского дна на глубину в несколько метров. Экспериментальные исследования [3, 33] показали, что теоретически рассчитанная форма изогнутой оси морских сооружений свайного типа в большинстве случаев наиболее точно соответствует виду их фактической деформации в условиях волнения, если в качестве вида связей, наложенных на нижний конец этих сооружений, выбирать модель жесткой заделки, т.е., если полагать, что у дна моря перемещения и углы поворота их сечений отсутствуют. [49]
Верхний конец моноопоры всегда свободен от внешних связей. Никакие ограничения на его угловые и линейные перемещения не наложены. Однако при эксплуатации моноопоры в проеме плавоснования она под действием нагрузки может вступать в контакт со стенками проема. Это приводит к возникновению дополнительных связей. Характер этих связей целесообразно рассмотреть для каждой из эксплуатационных схем по отдельности. [50]
До контакта моноопоры со стенками направляющей перемещения и углы поворота ее верхнего участка ничем не ограничены. После достижения контакта, как и в случае эксплуатации моноопоры по схеме I, ее дальнейшему горизонтальному перемещению препятствует сила натяжения якорных тросов плавоснования. Кроме того, в отличие от схемы I, с момента контакта верхний участок моноопоры начинает поворачиваться вслед за качающимся на волнах плавоснованием. Обусловлено это значительной высотой, малым поперечным сечением и жестким раскреплением направляющей. [51]
При эксплуатации моноопоры вне плавоснования ( рис. 4.1, / / /) дополнительные связи отсутствуют. Ограничения на линейные и угловые перемещения моноопоры наложены только в сечении у дна моря. [52]
При проектировании моноопоры необходимо осуществлять проверку: 1) на допустимые напряжения по ее прочности; 2) на допустимые угловые перемещения по надежности работы буровых механизмов на платформе моноопоры, удобству и безопасности выполнения ими технологических операций. [53]
При стабилизации моноопоры в грунте морского дна и в процессе бурения с нее необходимо контролировать допустимое значение ее установочного угла наклона. [54]
Изменение гибкости моноопоры, соответствующее изменению ее высоты в диапазоне между точками AQ и А, при сжатии технологической силой приводит не только к количественным, но и к качественным изменениям формы изогнутой оси. Сначала она соответствует форме IV из табл. 5.1 и имеет кривизну одного знака. Затем постепенно принимает вид, соответствующий форме V в этой же таблице, и знак кривизны перестает быть постоянным. [55]