Монтаж - козловый кран
Cтраница 1
Монтаж козловых кранов пролетом 16 м и грузоподъемностью 5 Т, как правило, выполняется двумя способами. При первом способе посреди подкрановых путей монтируемого крана устанавливается на анкерных расчалках мачта и на ней при помощи такелажных лебедок поднимается ферма крана. [1]
Монтаж козловых кранов осуществляют разными способами. [2]
Монтаж козлового крана осуществляется в три этапа. Первый этап монтажа крана ведется на высоте 0 8 м от головки рельсов кранового пути. [3]
 |
Проверка положения ходовых колес. [4] |
Монтаж козловых кранов большой грузоподъемности и мостовых перегружателей во многих случаях начинается с установки на подкрановые рельсы собранных балансиров. При некоторых схемах монтажа мостовых перегружателей опоры в сборе с балансирами подкатываются под поднятый мост. [5]
 |
Монтаж моста козлового крана на проектной отметке с использованием временных передвижных опор. / - ригель козлового крана, 2 - передвижная опора, 3 - расчалки. [6] |
Последовательность монтажа козлового крана следующая: укрупненные узлы козлового крана подают на железнодорожных платформах к месту монтажа, разгружают, собирают и склепывают, проверяют механизмы передвижения, собирают и проверяют механизмы главной и вспомогательной тележек. [7]
Для монтажа козловых кранов применяются следующие схемы; подъем моста крана при помощи одной или двух мачт; подъем моста крана при помощи передвижных стреловых кранов. [8]
Для монтажа козловых кранов с большой длиной и весом пролетного строения нередко пользуются также методом подъема укрупненных узлов с помощью одной или двух мачт, установленных вне пролетного строения. [9]
Для облегчения монтажа козловых кранов их часто делают самомонтирующимися ( фиг. В этом случае опоры крана шарнирно прикрепляют к балке и при стягивании их канатом производят монтаж крана ( фиг. После подъема крана опоры соединяют между собой тягой. [10]
Расчет ведется применительно к монтажу козлового крана ( рис. 66), мост ( ригель) которого собран на временной опорной конструкции, а опоры крана шарнирно соединены с ригелем. Нижние части опор крана с одной стороны закреплены неподвижно и соединены полиспастами с ходовыми тележками опор другой стороны. [11]
Наиболее ответственная операция при монтаже козловых кранов - подъем и установка моста в проектное положение, что осуществляется одним или двумя самоходными стреловыми кранами или при помощи мачт. Работы по монтажу начинают со сборки металлоконструкций моста и опор с ходовыми тележками, установки оборудования на мосту. После этого устанавливают в вертикальное положение опоры, закрепляют их расчалками, поднимают мост и устанавливают его на опоры. Подобный метод монтажа представляет значительную опасность для монтажников, так как большой объем работ по расстроповке опор и моста, а также по их сборке приходится производить на высоте. В этом случае значительно сокращается объем работ на высоте. [12]
 |
Монтаж козлового крана с помощью мачты. [13] |
Наиболее ответственной операцией при монтаже козловых кранов является подъем металлоконструкций, что может быть осуществлено при помощи одной или двух мачт, передвижными стреловыми кранами, а также подъем крана в сборе методом поворота вокруг шарнира. [14]
На рис. 56 показана схема монтажа козлового крана ККУ-Ю двумя укрупненными узлами. Узел /, состоящий из секций 7 и 8, правой консоли 10 и шарнирной опоры 9, поднимают первым. Механизмы крана, устанавливаемые на мосту, поднимают отдельными узлами после соединения монтажного стыка и закрепления жесткой опоры тележки. [15]
Страницы: 1 2