Монтаж - барабан
Cтраница 3
 |
Монтаж бункера. [31] |
Металлоконструкции каркаса котла, доставленные автопогрузчиком на площадку для складирования, при необходимости укрупняют в узлы. Застропленную на крюк крана часть ( узел) металлоконструкции перемещают с места складирования на место монтажа ( рис. 11), устанавливают в проектное положение и закрепляют. Некоторые балки монтируют после монтажа барабана и испарительного блока котла. [32]
Выпрямлять пружину при смазке не следует, так как она может лопнуть. Пружину необходимо пропустить через кусок промасленной бумаги; для этого ее сгибают в несколько раз, смазывают маслом и охватывают им пружину. Заплечики, вал барабана смазывают перед монтажом барабана по одной капле на каждый заплечик. [33]
Наиболее целесообразно монтировать пароперегреватель вместе с потолочным перекрытием каркаса, на котором он должен быть установлен по проекту. К монтажу пароперегревателя приступают после установки экранов, но до подъема барабана. Однако такой порядок не всегда возможен, в некоторых случаях отдельные блоки пароперегревателя ( например ширмы) укладывают внутрь каркаса до монтажа барабана, а на проектное место эти блоки устанавливают по окончании монтажа потолочного перекрытия и барабана. [34]
Сальник при этом необходимо покрыть смазкой ЛИТОЛ-24. Гайки 2 ( см. рис. 121) нужно затягивать динамометрическим ключом. Монтаж барабанов выполнять на автомобиле, так как необходимо закрепить на рычагах привода ручного тормоза наконечники тросов ручного тормоза. [35]
 |
Схема монтажа каркаса котла ГМ-50-14.| Блок правой боковой стены каркаса топки котла ГМ-50-14. [36] |
Убедившись, что каркас собран правильно, сваривают его узлы, а также приваривают башмаки колонн к закладным деталям фундамента. Затем автомобильным краном устанавливают лестницы и помосты. Помосты устанавливают на кронштейны, приваренные к колоннам. Элементы усиления каркаса, опорные двутавры и выверочные каретки, необходимые для монтажа барабана, устанавливают после монтажа каркаса. Если котел поставляют в собранном виде одним блоком, то каркас монтируют после установки блока котла в проектное положение. В этом случае элементы усиления не ставятся. [37]
Из окорочного оборудования наибольшую трудоемкость представляет собой монтаж корообдирочных барабанов, предназначенных для удаления коры с балансовой древесины. В зависимости от конструкции барабаны имеют одну, две или три секции с самостоятельным приводом. Отечественные корообдирочные барабаны изготовляет завод Сибтяжмаш в одно -, двух-или трехсекционном исполнении, при этом каждая секция может быть использована как самостоятельный агрегат. Барабан поступает на монтажную площадку в разобранном виде, однако на заводе-изготовителе он проходит контрольную сборку, где секции барабана собираются с помощью монтажно-сборочных болтов. Методы монтажа барабана и такелажные приспособления рекомендуются обычно заводом-изготовителем. Монтаж барабанов ведется на открытых площадках, что является благоприятным фактором, так как освобождает монтажников от стесненных условий, имеющих место в зданиях. Барабаны устанавливаются на массивных железобетонных ваннах корытообразного профиля, которые одновременно являются фундаментом и базой для монтажа электропривода, опорных роликов или гидравлических сегменто-образных подушек. [38]
В результате взаимодействия быстро вращающегося цилиндрического барабана с окружающим его воздухом, заключенным в пространстве между барабаном и кожухом, возникают силы гидравлического сопротивления, требующие определенных затрат энергии на их преодоление. Эти затраты называются вентиляционными. Вклад сил трения в общее взаимодействие вращающегося барабана с воздухом невелик, и его, как правило, не учитывают. Основная составляющая вентиляционных потерь энергии вызвана иными причинами, связанными с изготовлением и монтажом барабана. По этим причинам при вращении барабана возникают биения - удары барабана о воздух в результате местного ( лобового) сопротивления. [39]
Из окорочного оборудования наибольшую трудоемкость представляет собой монтаж корообдирочных барабанов, предназначенных для удаления коры с балансовой древесины. В зависимости от конструкции барабаны имеют одну, две или три секции с самостоятельным приводом. Отечественные корообдирочные барабаны изготовляет завод Сибтяжмаш в одно -, двух-или трехсекционном исполнении, при этом каждая секция может быть использована как самостоятельный агрегат. Барабан поступает на монтажную площадку в разобранном виде, однако на заводе-изготовителе он проходит контрольную сборку, где секции барабана собираются с помощью монтажно-сборочных болтов. Методы монтажа барабана и такелажные приспособления рекомендуются обычно заводом-изготовителем. Монтаж барабанов ведется на открытых площадках, что является благоприятным фактором, так как освобождает монтажников от стесненных условий, имеющих место в зданиях. Барабаны устанавливаются на массивных железобетонных ваннах корытообразного профиля, которые одновременно являются фундаментом и базой для монтажа электропривода, опорных роликов или гидравлических сегменто-образных подушек. [40]
В первую очередь монтируют нижнее корыто фильтра. Строповку корыта производят за торцовые стенки. При помощи кран-балки корыто поднимают до уровня фильтровального помещения, а затем кран-балку с корытом перемещают в дальний конец фильтровального отделения. После этого корыто опускают на опоры фундамента, выверяют и закрепляют на фундаменте. При этом фланец разъема корпуса фильтра должен находиться в горизонтальной плоскости. Смонтировав все корыта, приступают к подъему и установке барабанов, используя кран-балку. При установке барабанов в корпус необходимо обеспечить точное и плавное опускание барабана в подшипники, чтобы не повредить цапфы. После монтажа барабана приступают к установке шнека, ножа, приводов и редукторов. Затем на барабан укладывают бельтинг и крепят его проволокой. После этого монтируют верхнюю крышку корпуса, затягивают болты фланца крышки и подсоединяют распределительную головку. При этом необходимо следить, чтобы рабочие плоскости распределительного диска и головки были тщательно зачищены и не имели задиров, царапин, выбоин. Корпус фильтра испытывают на плотность азотом или сжатым воздухом. [41]
Монтаж фильтра начинают после окончания работ по сооружению перекрытия помещения насосной и приемки фундаментов фильтров под монтаж. В первую очередь монтируют нижнее корыто фильтра. Строповку корыта производят за торцовые стенки. При помощи кран-балки корыто поднимают до уровня фильтровального помещения, а затем кран-балку с корытом перемещают в дальний конец фильтровального отделения. После этого корыто опускают на опоры фундамента, выверяют и закрепляют на нем. При этом фланец разъема корпуса фильтра должен находиться в горизонтальной плоскости. Смонтировав все корыта, приступают к подъему и установке барабанов, также используя кран-балку. При установке барабанов в корпус необходимо точно и плавно опускать барабан в подшипники, чтобы не повредить цапфы. После монтажа барабана приступают к установке шнека, ножа, приводов и редукторов. Затем на барабан укладывают бель-тинг и крепят его проволокой. После этого монтируют верхнюю крышку корпуса, затягивают болты фланца крышки и подсоединяют распределительную головку. При этом необходимо следить, чтобы рабочие плоскости распределительного диска и головки были тщательно зачищены и не имели задиров, царапин и выбоин. Корпус фильтра испытывают на плотность азотом или сжатым воздухом. [42]
Страницы: 1 2 3