Монтаж - центробежный насос
Cтраница 1
 |
Рекомендации по выбору монтажных кранов. [1] |
Монтаж центробежного насоса и электродвигателя на каждом фундаменте проводят с одной стоянки крана соответствующей грузоподъемности ( табл. 31) при необходимом для условий монтажа вылете стрелы. [2]
Монтаж центробежных насосов является наиболее сложным при монтаже вспомогательного оборудования турбоагрегата. [3]
Монтаж центробежных насосов и компрессоров принципиально ничем не отличается от монтажа плунжерных насосов. [4]
При монтаже центробежных насосов с промежуточным валом применяют следующую схему установки агрегата. Электродвигатель, устанавливаемый на фундамент, выверяют в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Смещение главных осей электродвигателя в горизонтальной плоскости от проектных не должно превышать 10 мм. При выверке в вертикальной плоскости определяют совпадение фактической высотной оси с проектной. Смещение не должно превышать 10 мм, а уклон 0 15 - 0 2 мм. Между опорной поверхностью фундамента и подошвой фундаментной плиты для подливки оставляют зазор 40 - 80 мм. [5]
 |
Крепление удлинителя к ротору электродвигателя. [6] |
При монтаже центробежного насоса без промежуточного вала сначала устанавливают насос, а по нему центруют электродвигатель. [7]
При монтаже центробежных насосов тщательно проверяют зазоры между рабочими колесами, направляющими аппаратами и уплотнительными кольцами. Разбег ротора ( величина перемещения ротора в пределах осевого зазора) обычно составляет при наличии разгрузочного диска 0 4 - 0 8 мм, а при наличии упорного подшипника 0 1 - 0 15 мм. Осевые зазоры между уплотнительными кольцами и колесами насоса должны быть больше осевого разбега ротора на 0 6 - 1 мм. [8]
При монтаже центробежных насосов необходимо строго следить за соосностью их валов с валами двигателей. Смещение осей валов допускается не более 0 2 мм. [9]
 |
Насосы, применяемые в системах охлаждения. [10] |
При монтаже центробежных насосов систем охлаждения компрессорных станций основными работами являются следующие. [11]
Рассматриваются конструкции и технология сооружения железобетонных резервуаров, производство работ по монтажу центробежных насосов и электродвигателей, поршневых компрессоров и насосов, газотурбинных установок. Большое внимание в книге уделено монтажу технологических трубопроводов насосных и компрессорных станций, освещены вопросы техники безопасности при производстве строительно-монтажных работ. [12]
Учитывая опыт пуска и освоения первой очереди, он смело предложил изменить технологическую схему основного блока мокрых операций, отказавшись от монтажа центробежных насосов и перейдя на самотек. [13]
Насадка опорной пяты на вал электродвигателя должна осуществляться с натягом, указанным в заводских чертежах. Между нижней торцовой поверхностью втулки подпятника и стальным шлифованным диском должна быть поставлена изолирующая прокладка. Сегменты подпятника должны быть проверены на краску на контрольной плите, а затем по шлифованному диску подпятника. Число пятен на квадрате 1x1 см должно быть не менее двух. Расположение сегментов в подпятнике и направляющих подшипниках должно быть замаркировано. Радиальные зазоры между валом и сегментами верхнего и нижнего направляющих подшипников электродвигателей должны быть в пределах величин, указанных в заводских чертежах. При отсутствии таких указаний зазоры должны быть 0 1 - 0 15 мч. Радиальные зазоры между валом и подшипниками насоса должны быть 0 08 - 0 1 мм. Биение шеек валов в подшипниках насоса не должно превышать половины зазора между вкладышами и шейками. При монтаже центробежных насосов типов НДСВ, В и других, не имеющих своего осевого опорного подшипника, рабочее колесо должно устанавливаться в среднее положение по спирали корпуса и между уплотняющими кольцами. Зазор между рабочим колесом и уплотняющими кольцами должен быть одинаковым по всей окружности. [14]
Страницы: 1