Cтраница 3
Критический путь определяет общую продолжительность монтажа объекта. Все остальные пути, имеющие резервы времени, не влияют на общую продолжительность монтажа объекта. В то же время сокращение или увеличение срока работ, составляющих критический путь, соответственно ведут к сокращению или увеличению общей продолжительности монтажа объекта. [31]
ППР разрабатывают электромонтажные организации, выполняющие монтаж объектов. При строительстве крупных объектов, сложных зданий и сооружений ППР могут разрабатывать по заказу электромонтажных организаций специализированные проектные организации, например ВНИИПЭМ, ГПИ Электротяжхимпроект и УГПИ Тяжпром-электропроект. Разработку ППР производят за счет накладных расходов в строительстве. Основой для разработки ППР на выполнение электромонтажных работ являются рабочие чертежи электротехнической части проекта и основные положения по организации строительства объекта, принятые в ПОС. ППР разрабатывают, как правило, для всех объектов. При отсутствии ППР запрещается монтаж объектбв сметной стоимостью более 50 тыс. руб., а также сложных объектов. [32]
До начала работ по наладке руководитель монтажа объекта ( мастер, производитель работ, начальник участка) совместно с руководителем наладочной бригады составляют детальный календарный график передачи объектов в наладку и ведения наладочных работ. [33]
Как правило, расчет задания для монтажа объекта по нормативам ведет участок подготовки производства монтажного управления. Нормативы также могут быть использованы при разработке проекта производства монтажных работ. [34]
До начала работ по наладке руководитель монтажа объекта ( мастер, производитель работ, начальник участка) совместно с руководителем наладочной бригады составляют детальный календарный график передачи объектов в наладку и производства наладочных работ. [35]
До начала работ по наладке руководитель монтажа объекта ( мастер, производитель работ, начальник участка) совместно с руководителем наладочной бригады составляют календарный график передачи объектов в наладку и ведения наладочных работ. [36]
Критический путь определяет общую продолжитель ность монтажа объекта. Все остальные пути, имеющие резервы времени, не влияют на общую продолжительность монтажа объекта. В то же время сокращение или увеличение срока работ, составляющих критический путь, соответственно ведет к сокращению или увеличению общей продолжительности монтажа объекта. [37]
![]() |
Крупноблочная промысловая насосная станцил. [38] |
Таковы современные прогрессивные методы строительства и монтажа нефте-газопромысловых объектов, которые находят все более широкое применение при обустройстве новых и реконструкции действующих нефтяных и газовых промыслов. [39]
Настоящий второй том Справочника посвящен вопросам монтажа объектов электроснабжения силового электрооборудования, освещения, внутрицеховых сетей промышленных предприятий, а также вопросам организации и механизации электромонтажных работ. [40]
Успешная подготовка и проведение работ по монтажу объектов во многом зависит от бесперебойного и комплектного обеспечения строительства оборудованием и материалами в соответствии с планом ввода объектов в эксплуатацию. [41]
Сдача-приемка в эксплуатацию законченных строительством и монтажом объектов электроснабжения должна производиться в соответствии с требованиями СНиП III-A, 10 - 66 Приемка в эксплуатацию законченных строительством предприятий, зданий и сооружений. [42]
![]() |
Рекомендуемые площади для основных сооружений производственных баз.| Сборно-разборные помещения из легких несущих и ограждающих конструкций. [43] |
Для специфических условий работы - при монтаже объектов, удаленных на значительное расстояние от баз монтажных управлений или треста, с объемом электромонтажных работ 2 - 3 млн. руб. в год, используют специальные мобильные производственные базы, оснащенные современным оборудованием и технологическими линиями. [44]
Провода нагревательные предназначены для обогрева при фиксированном монтаже объектов нефтяной и газовой промышленности, монолитного бетона и железобетона, узлов и деталей строительных машин при напряжении до 380 В переменного тока номинальной частотой 50 Гц или постоянного тока до 1000 В. [45]