Монтаж - станция
Cтраница 2
После окончания монтажа станции проверяют правильность и качество его выполнения. Методика проверки изложена в § 16.3, Проверка производится приборами КМС-2 на участках статив - промщит и статив - статив. Затем проводится функциональная проверка плат, стативов или устройств с целью определения их работоспособности и соответствия принципиальным схемам. Проверяются также параметры схем. Проверки на стативах проводятся с помощью передвижных испытательных пультов. Предварительно временные параметры схем плат могут быть проверены на специальных рабочих местах или с помощью пультов. [16]
По окончании монтажа станции дренажной защиты ее включают в работу и производят электрические измерения с целью определения - эффективности ее работы и зоны защиты. [17]
По окончании монтажа станции дренажной защиты ее включают в работу и производят электрические измерения с целью определения эффективности ее работы и зоны защиты. [18]
Обычно при монтаже станции оборудование в зону действия крана подают монтажным башенным или гусеничным раном и затем транспортируют полукозловым краном в проектное положение. Одновременно при компоновке оборудования бункерно-деаэраторной этажерки предусматриваются проемы в перекрытиях с тем, чтобы при проведении ремонтных работ в период эксплуатации станции было возможным поднять груз с нулевой отметки здания. [19]
Кроме того, после окончания монтажа станции открывается фронг работ: электрикам - по электромонтажу, строителям - по отделке масляного подвала, а также другим организациям, выполняющим работы в подвале. [20]
Кроме того, после окончания монтажа станции открывается фронт работ: электрикам - по электромонтажу, строителям - по отделке масляного подвала, а также другим организациям, выполняющим работы в подвале. [21]
В схемах геодезического обоснования для монтажа станций систем жидкой смазки, располагаемых в масло-подвалах, насосно-аккумуляторных станций, располагаемых в отдельных помещениях или подвалах, указываются рабочие оси и реперы. [22]
Большинство специализированных организаций, ведущих работы по монтажу станций катодной защиты на объектах газовой промышленности, располагает высококвалифицированными кадрами специалистов и передовой современной техникой. Все шире развивается сеть собственных заводов, изготовляющих железобетонные конструкции ( опоры, фундаменты, катодные столбики, столбики для фиксирования кабельных трасс), заготовки анодных и защитных заземлителей, анодных заземлителей, упакованных в коксовую мелочь, выпрямительных установок, комбинированных машин, предназначенных для монтажа СКЗ, и др. Все это позволяет вести монтаж СКЗ индустриальными методами и обеспечить включение катодной защиты на газопроводах, КС, ГРС и СПХГ одновременно с пуском этих сооружений в эксплуатацию. [23]
Состав и количество станционных кабелей, необходимых для монтажа станций, определяются в соответствии со схемой взаимодействия приборов станции между собой и необходимого количества соединительных проводов на каждом участке схемы. Для правильного выбора типа кабелей ( по емкости) и их группирования разрабатываются схемы включения кабелей в оборудование. В результате составляется таблица, содержащая необходимые сведения об участках прокладки и назначении кабелей, емкости и количестве кусков кабеля на каждом участке, а также о средней длине одного куска и общей длине кабелей данного участка по разновидностям. Суммированием длин кабелей по всем участкам схемы определяется общая потребность в станционных кабелях. [24]
 |
Безрезьбовое соединение тонкостенных труб. [25] |
Монтаж систем жидкой смазки выполняется в следующей последовательности: монтаж станций, монтаж магистральных ( нагнетательных и сливных) трубопроводов, разводка труб по точкам, гидравлическое или пневматическое испытание, промывка, испытание и сдача всей системы. [26]
Монтаж систем жидкой смазки разделяется на три основных этапа: монтаж станции, монтаж магистральных ( нагнетательных и сливных) трубопроводов п разводка труб по обо-пудованию. [27]
Абсолютный размер единовременных капитальных вложений при данном объеме грузооборота зависит от количества и видов применяемых механизмов, их стоимости и затрат на сооружение, оборудование и монтаж аккумуляторяо-зарядных станций. [28]
Использование интегральных схем с высоким уровнем интеграции открывает широкие возможности создания электронных устройств управления для АТС и других систем автоматической коммутации, позволяет в значительной степени повысить надежность этих устройств, существенно сократить габариты и вес оборудования, упростить монтаж станций, сократить потребление электроэнергии. Чем выше уровень интеграции, тем выше эксплуатационная надежность, так как изменяется соотношение между числом внешних и внутренних соединений в пользу последних. Поскольку внутренние соединения делаются неразъемными, то они значительно надежнее внешних соединений. Использование твердых схем частного применения возможно только в том случае, когда имеется массовый потребитель этих схем и может быть организовано специализированное производство. [29]
При монтаже станций АТС К-50 / 200 шаблоны не используют, так как количество кабелей, требуемых для монтажа, невелико и их подключение несложно. При монтаже станций АТС К - 100 / 2000 применяют обычно несколько типов шаблонов. Шаблон для разделки кабеля при подключении его к горизонтальным штифтовым рамкам стативов АИ, РИ и РСЛ изготовляют из стального или алюминиевого листа толщиной 2 мм и размером 152x268 мм, на нем просверливают отверстия диаметром 6 мм. [30]
Страницы: 1 2 3