Пружинно-гидравлический амортизатор
Cтраница 1
 |
Пружинно-гидравлический амортизатор задней подвески. [1] |
Пружинно-гидравлические амортизаторы соединены с маятником подвески и рамой через шарнирные соединения, имеющие рези - - новые втулки. [2]
Пружинно-гидравлический амортизатор ( рис. 85) передней и задней подвесок колес автотележки предназначен для гашения колебаний кузова, фургона на упругих элементах при движении по неровностям дороги. [3]
Как работает пружинно-гидравлический амортизатор. [4]
 |
Рамы мотоциклов. [5] |
В такую вилку встроен пружинно-гидравлический амортизатор, что обеспечивает высокую устойчивость и управляемость мотоцикла в разных дорожных условиях. [6]
Передняя вилка переднего колеса - рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Подвеска задних колес - независимая, пружинная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Усилие пружины 4 регулируется в зависимости от нагрузки. [7]
Передняя вилка переднего колеса - рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Подвеска задних колес - независимая, пружинная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Усилие пружины 4 регулируется в зависимости от нагрузки. [8]
 |
Грузовые автотележки. в - с открытым кузовом, б - с фургоном, в - с кузовом в седлом для водителя и пассажира. [9] |
Передняя часть рамы изготовлена из трубы определенной формы, к которой приварена рулевая колонка. Внутри колонки вращается рулевой стержень передней рычажной вилки с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. [10]
Страницы: 1