Монтаж - цилиндр
Cтраница 3
Картер обычно представляет собой чугунную отливку жесткой конструкции в виде полой коробки, форма которой определяется схемой размещения цилиндров и их числом. В верхней части его предусматриваются отверстия для монтажа цилиндров или цилиндровых блоков. Фланцевые плоскости для крепления их делаются утолщенными и усиливаются ребрами, примыкающими к вертикальным стенкам. [31]
 |
Пресс с пружинным уравновешивателем ползуна. [32] |
Пневматические цилиндры уравновешивателя ( рис. 80) крепят к неподвижной части пресса - станине, а штоки пневмоци-линдров к ползуну. Соединения выполняют с шаровыми опорами, что компенсирует неточность монтажа цилиндров. [33]
Подобные многоступенчатые поршни составляются из двух частей, соединенных шарниром для компенсации неточностей обработки и монтажа цилиндров. [34]
Для повышения надежности: i долговечности многие компрессоры имеют поршни подвешенного типа, опорами которых служат крейцкопфы и ползуны, скользящие по направляющим рам и фонарей. В процессе работы трущиеся поверхности направляющих изнашиваются, вследствие чего нарушается нормальная работа пар трения: крейцкопф - направляющие рамы и ползун - направляющая фонаря. Имеется большое разнообразие конструкции рам п фонарей, определяемое типом и устройством машины. Рама является основанием поршневого компрессора - на ней размещается коренной вал в подшипниках, крейцкопф з направляющих, а также производится монтаж цилиндров. [35]
Рамы ( станины) компрессоров устанавливают на фундамент после закладки анкерных болтов. Для регулировки горизонтальности они опускаются на строганые клиновые прокладки общей высотой 60 - 80 мм. Последние располагаются по обе стороны фундаментных болтов. Горизонтальность определяется уровнем ( уровень Кука) с ценой деления 0 2 мм на погонный метр. Уровень устанавливают в параллелях крейцкопфа и в расточках подшипника. После установки рам с затянутыми анкерными болтами под них подливается цементный раствор, а спустя 3 - 6 суток приступают к монтажу цилиндров. [36]
После выверки рамы приступают к монтажу цилиндров. Перед установкой цилиндров монтируют установочные плиты качающихся опор, которые должны быть закреплены болтами в цилиндрах I-II ступени, а опорные плиты - уложены в пазы стоек. Стойки устанавливают на фундамент с упором регулировочными болтами в заранее уложенные полосы. Цилиндры I-II ступени вместе с цилиндрами III ступени ( рис. 194) вывешивают на кран в горизонтальном положении и крепят к фонарям. При этом крепежные шпильки цилиндров осторожно заводят в отверстия фонарей, чтобы не повредить резьбу, после чего на шпильки навертывают гайки. Затем проверяют горизонтальность рабочих поверхностей - цилиндров. Следующей операцией по монтажу цилиндров I, II и III ступени является контрольная проверка соосности их рабочих поверхностей и креицкопфных направляющих фонаря по струне, натягиваемой вдоль оси ряда на специальных центровочных приспособлениях. Для проверки соосности замеряют расстояния до струны штихмасом. При этом необходимо фиксировать легким касанием штих-маса струны, так как более плотные касания их сдвигают и искажают действительную картину расположения цилиндров. Для фиксации касаний струны штихмасом применяют электроакустический метод. При замерах соосности один конец штихмаса устанавливают на обработанную поверхность рамы или цилиндра и подбирают его длину, при которой второй конец легко касается струны. В момент касания цепь замыкается и в наушниках будет слышен треск. Расстояние до струны считается замеренным правильно, если уменьшение длины штихмаса на 0 02 мм не дает контакта в цепи наушников. [37]
Страницы: 1 2 3