Первоначальный монтаж

Cтраница 1

Первоначальный монтаж всех оснований начинается с установки балок. Для размещения балок направляющей необходимо выполнить планировку площадки по горизонтали. Грунт площадки должен выдерживать удельное давление не менее 0 18 МПа. Собирают секции направляющих попарно, затем устанавливают на них рельсы. Необходимо проконтролировать расстояние между осями рельс, оно должно быть равным 10000 10 мм. После этого соединяют направляющие тягами. Затем приступают к сборке подвижной платформы. К основным силовым рамам, которые поворачивают на 180, крепят опорные тумбы и балансирные тележки; к тумбам же крепят винтовые опоры. Собранную конструкцию поворачивают и устанавливают на направляющие. После установки балансирные тележки необходимо отцентрировать относительно рельсов направляющих по размеру ШООО 10 мм, использовав овальные отверстия в месте крепления кронштейна тележки, и затянуть болтовые соединения. Подкатывают обе силовые рамы друг к другу и соединяют балками. Затем собирают площадку бурильщика и удлиняют направляющие, которые собраны секционно. Собирают основание емкостного блока, затем насосного. Сборка оснований остальных блоков очень проста: поворачивают раму, закрепляют ролики и снова поворачивают. В таком виде их устанавливают на направляющие. Ролики центрируют относительно рельсов; необходимо, чтобы зазор между рельсом и ребордами роликов с обеих сторон был одинаковый. Затем плиту ролика крепят окончательно к раме. В отверстия рамы устанавливают кронштейны и крепят болтами к раме. На кронштейны устанавливают площадки с обеих сторон рамы и крепят к кронштейнам. Аналогично собираются все основания. Между собой основания крепятся двумя регулирующими тягами для совместного перемещения внутри куста. [1]

Первоначальный монтаж аппаратов, колонн и щитов кожуха производится передвижными кранами, используемыми только в процессе сборки установки. Коммуникации и арматура монтируются при закрытом кожухе, благодаря чему обеспечивается их защита от воздействия атмосферных осадков. [2]

При первоначальном монтаже или замене во время ремонта штока, крейцкопфа, ползунов, муфт и гаек необходимо проверять соответствие номеров, выбитых на изделии и указанных в паспорте, а также данных, приведенных в нем, с техническими условиями по проекту. [3]

При правильном первоначальном монтаже агрегата этот дефект может возникнуть в процессе эксплуатации; например, при подплавлешш заливки одного из подшипников, вследствие ее размягчения, уровень какой-либо шейки вала может понизиться; в этом случае будут перегружены подшипники, смежные с аварийным. [4]

При правильном первоначальном монтаже агрегата этот дефект может возникнуть в процессе эксплуатации; например, при подплав-лении заливки одного из подшипников, вследствие ее размягчения, уровень какой-либо шейки вала может понизиться; в этом случае будут перегружены подшипники, смежные с аварийным. [5]

Некоторое время станки находятся в первоначальном монтаже и периодическом ремонте. Иногда станки остаются неустановленными ( законсервированными) и не используются в продолжение короткого времени. Монтаж, ремонт и консервация станков-автоматов производятся силами и средствами заводских механиков, без участия наладчиков, и поэтому здесь не рассмотрены. [6]

При использовании метода исключения необходимо восстанавливать первоначальный монтаж, устанавливать на место изолирующие прокладки, экраны и пр. [7]

При использовании метода исключения необходимо восстанавливать первоначальный монтаж, устанавливать на место изолирующие прокладки, экраны и пр. [8]

Этот же кран используют и при первоначальном монтаже аппаратуры высокого давления. Наличие крана упрощает разработку ППР и значительно облегчает все процессы монтажа этого оборудования. [9]

Периодически работающий технологический аппарат. [10]

Все коммуникации диаметром менее 1 дюйма при первоначальном монтаже были выполнены из труб, соединенных беспрокладочными трубными муфтами. Сварные линии работали исправно, а соединительные муфты имели тенденцию протекать, о чем свидетельствовал высокий уровень внешнего загрязнения в камерах. [11]

Следует отметить, что этот дефект может иметь место и при правильном первоначальном монтаже агрегата, уже в процессе эксплуатации, например при подплавлении заливки одного из подшипников, когда вследствие ее размягчения уровень шейки вала понизится; в этом случае могут оказаться перегруженными подшипники, смежные с аварийным. [12]

Большинство строительных и дорожных машин поставляется в собранном виде, вследствие чего для них не требуется первоначальный монтаж на площадке. [13]

При расхождении труб более чем яа 3 - 3 5 мм или плюхой подгонке их при первоначальном монтаже весь стык должен быть вырезая и на ело место вставлено кольцо с приваркой двумя швами. [14]

При расхождении труб более чем на 3 - 3 5 мм или плохой подгонке их при первоначальном монтаже весь стык должен быть вырезан и на его место вставлено кольцо, которое приваривают двумя швами. [15]

Страницы: 1 2