Сильный морозы

Cтраница 1

Сильные морозы могут сказаться также на работе короткозамы-кателей и отделителей. [1]

В сильные морозы диспетчеру необходимо планировать пункты скрещений и обгонов поездов с учетом профиля пути, не допуская остановки поездов на раздельных пунктах, расположенных на подъемах или перед затяжными подъемами. Такие раздельные пункты поезда должны проходить, как правило, сходу. [2]

В сильные морозы дистиллированный глицерин нередко прибывает на перерабатывающие его заводы в виде твердого закристаллизовавшегося продукта. Этому, вероятно, также содействует непрерывное его взбалтывание в железнодорожных цистернах, в известной мере снижающее переохлаждение, к которому он очень склонен. [3]

В сильные морозы могут затвердеть резина маски и обледенеть стекла очков. Это затрудняет пользование противогазом и может нарушить его работу. Чтобы предотвратить подобные явления, маску согревают под бортом пальто. Если противогаз ладе /, рекомендуется периодически обогревать маску и клапанную коробку руками и продувать выдыхательные клапаны. [4]

В сильные морозы могут затвердеть резина маски и обледен & ть стекла очков. Это затрудняет пользование противогазом и может 1арушигь его работу. Чтобы предотвратить подобные явления, маску согревают под бортом пальто. Бели противогаз надет, рекомендуется периодически обогревать маску и клапанную коробку руками и продувать выдыхательные клапаны. [5]

В сильные морозы клапан закрывают полностью. [6]

В сильные морозы ( ниже - 25 С) и при сравнительно небольшой продолжительности поездок ( если они занимают по времени непрерывного движения не более 1 - 1 5 часа) можно разбавлять масло АС-8 добавкой веретенного масла АУ. Когда двигатель при движении нагреется и температура охлаждающей жидкости достигнет 90, то не должно быть пониженного давления в системе смазки. При пониженном давлении двигатель надо остановить, несколько выждать, чтобы масло стекло в картер, и, пока оно еще горячее, слить его из масляного фильтра, после чего добавить в картер столько же неразбавленного масла АС-8. [7]

Зимой в сильные морозы лицевая часть противогаза может затвердеть, а лепестки вдыхательного и выдыхательного клапанов примерзнуть к седловине. Во избежание этого рекомендуется отогревать лицевую часть за бортом пальто. При надетом противогазе периодически обогревают шлем-маску и клапанную коробку руками, а выдыхательный клапан продувают. Войдя в теплое помещение с мороза, дают отпотеть металлическим частям противогаза в течение 10 - 15 мин, после чего шлем-маску и металлические части тщательно протирают сухой тряпкой, а выдыхательный клапан продувают. [8]

В самые сильные морозы температура на лестничных клетках может снижаться ниже 5 С, при этом теплый и влажный воздух, поступающий из квартир через лестничную клетку в шахту, будет охлаждаться и выделять влагу, которая в виде жидкости, инея или наледи может осаждаться на деталях шахты. [9]

Конденсация опасна в сильные морозы по двум причинам: во-первых, из конденсата на оголовке трубы могут образоваться ледяные пробки, закрывающие выход продуктов сгорания в атмосферу; во-вторых, возможно постепенное разрушение кирпичного массива в зоне оголовка вследствие расширения в порах кирпичной кладки льда, образовавшегося при миграции влаги со стороны внутренней поверхности трубы. [10]

С) и сильные морозы зимой ( минимальная температура воздуха - 55 С), поздние весенние и ранние осенние заморозки, быстрые изменения и неустойчивость погоды. [11]

Почему даже в очень сильные морозы озера не промерзают до дна. [12]

Схема установки. [13]

Известно, что в сильные морозы оголовки индивидуальных дымоходов резко охлаждаются. Стенки оголовка общего дымохода охлаждаются меньше, так как через, него проходят продукты сгорания от многих приборов. Поэтому конденсация водяных паров на оголовке дымохода менее вероятна, чем на обособленном. В связи с увеличенным поперечным сечением общего дымохода образование ледяных пробок на его оголовке практически невозможно. Общие дымоходы особенно желательны для газовых отопительных печей непрерывного действия. Индивидуальные каналы для такого рода печей получаются по расчетам малого диаметра ( 050 - 75 мм ], возведение их неэкономично, и, главное, при недостаточном их утеплении в. [14]

В первой декаде января ожидаются сильные морозы. [15]

Страницы: 1 2 3 4