Мост - тип
Cтраница 2
Мост типа ДМЛ-48 конструктивно оформлен в деревянном корпусе прямоугольной формы. [16]
 |
Принципиальная схема прибора типа МКМВ. [17] |
Мост типа МКМВ применяется в цеховой и станционной практике, а также на местах выполнения электромонтажных работ. [18]
 |
Принципиальная схема прибора типа МКМВ. [19] |
Мост типа МКМВ изготовляется с пределами измерения сопротивлений от 1 ом до 100000 ом. [20]
 |
Принципиальная схема прибора типа МАШ. [21] |
Мост типа ММВ применяется в цеховых условиях и на месте монтажа различных электроустановок. Малые размеры и вес, отсутствие дополнительных частей позволяют использовать мост в качестве переносного прибора. [22]
Мост типа МДб применяется для измерений с невысокой степенью точности в лабораторной и заводской практике. Он удобен для контрольных измерений сопротивлений обмоток электромашин и трансформаторов при их сборке в цеху, а также на месте установки в процессе эксплуатации. [23]
Мост типа МД-16 применяется в основном для работы на электрических станциях и подстанциях. [24]
 |
Внешний вид прибора типа МД-16 с делительным конденсатором. [25] |
Мост типа МД-16 конструктивно оформлен в металлическом пыленепроницаемом корпусе прямоугольной формы с еткрываю-щейся крышкой. [26]
Мост типа ММВ имеет пять пределов измерения. [27]
 |
Универсальная автоматическая установка для проверки трансформаторов.| Стенд для проверки телевизоров. [28] |
Мост типа МС-2 размещен в прямоугольном корпусе со скощенной лицевой панелью. Слева на панели установлен стрелочный прибор, шкала которого показывает отличие измеряемого сопротивления в процентах от величины эталонного сопротивления, установленного на магазине, вмонтированном в прибор. [29]
Мост типа КСМЗ-М, выпускаемый вместо приборов ЭМДС-26, предназначен для периодического измерения температуры ( но не записи), сигнализации при достижении ею повышенного или аварийного значений или при обрыве цепи термометра. В основу работы прибора положен принцип автокомпенсации напряжения, возникающего на диагонали неуравновешенного моста вследствие изменения величины сопротивления термометра сопротивления. Автоматическая компенсация в мосте осуществляется бесконтактным способом при помощи ферродинамического компенсирующего преобразователя. [30]
Страницы: 1 2 3 4