Многоточечный мост
Cтраница 1
Многоточечные мосты и потенциометры поверяют тем же спо-собом, что и одноточечные, для чего цепи переключения замыкают, или каждая точка прибора поверяется отдельно. [1]
Многоточечные мосты и потенциометры поверяют тем же способом, что и одноточечные, для чего цепи переключения замыкают, или каждая точка прибора поверяется отдельно. [2]
Многоточечные мосты ЭМР-109 и ЭМР-209, ЭМР-109Р и ЭМР-209Р, ЭМР-209РД снабжены устройствами позиционного регулирования, аналогичными устройствами потенциометров ЭПР-09, ЭПР-09Р и ЭПР-09РД соответственно. [3]
 |
Схема автоматизации трехзонного агрегата подготовки поверхности непрерывного действия. [4] |
Применение многоточечного моста типа КСМ-4 позволяет осуществлять дистанционный контроль температуры растворов на щите оператора, а также ее запись. [5]
В многоточечных мостах печатающие барабаны нуждаются: в особом уходе, который заключается в смене фетровых красящих дисков и чистке барабана. Для этого каретку с печатаю - щим барабаном, находящимся в верхнем положении, ставят в середину шкалы, вынимают из нее обойму с фетровым красящим диском, щеточкой, смоченной в олеиновой кислоте, тщательно промывают печатающий барабан и протирают его чистой тряпочкой, затем обойму с новым фетровым диском устанавливают на место. [6]
В многоточечных мостах печатающие барабаны нуждаются в особом уходе, который заключается в смене фетровых красящих дисков и чистке барабана. Для этого каретку с печатающим барабаном, находящимся в верхнем положении, ставят в середину шкалы, вынимают из нее обойму с фетровым красящим диском, щеточкой, смоченной в олеиновой кислоте, тщательно промывают печатающий барабан и протирают его чистой тряпочкой, затем обойму с новым фетровым диском устанавливают на место. [7]
Основными узлами многоточечного моста ( рис. 4) являются мостовая измерительная схема, электронный усилитель, узел реверсивного двигателя, лентопротяжный механизм с синхронным двигателем, печатающее устройство, переключатель входов. [8]
 |
Схема расположения термопар на паропроводе. [9] |
При проверке многоточечных мостов все свободные точки нужно соединить с рабочими точками или же все свободные точки объединить и подключить к ним катушку с сопротивлением, равным сопротивлению термометра при 20 С, плюс номинальное внешнее сопротивление. [10]
На ленточной картограмме многоточечного моста КСМ4 параметры регистрируются специальным печатающим устройством. [11]
Простейшими приборами для централизованного контроля температуры являются многоточечные мосты и автоматические потенциометры. Однако эти приборы выпускаются с одной шкалой, поэтому не могут быть использованы для точного измерения температуры точек, сильно отличающихся друг от друга, например 40 и 700 С. Для согласования и унификации сигналов датчиков термометров сопротивления и термопар отечественная промышленность выпускает вторичные преобразователи. [12]
Реле температуры подшипников агрегата, состоящее из электронного многоточечного моста ЭМДС-26, устанавливаемого на местном щите турбоагрегата, и термосигнализаторов на подшипниках. Реле указывает температуру подшипников агрегата. При достижении на одном из подшипников предельно допустимой температуры реле сигнализирует и останавливает турбину. [13]
Реле температуры на подшипниках газотурбинной установки состоит из электронного многоточечного моста, установленного на местном щите турбоагрегата, я термосигнализаторов на подшипниках. [14]
В данных испытаниях применялись тензометриче-ские приборы двух типов: многоточечные мосты ЭТП-209 с автоматической регистрацией показаний и измерители статических деформаций ИСД-3. Приборы были смонтированы на одном щите. [15]
Страницы: 1 2 3