Динамический мост
Cтраница 1
Динамический мост, состоящий из обмотки возбуждения ОВТ генератора и резисторов R6, R7 и R8, обеспечивает с помощью обмотки гибкой связи ОГС стабилизацию схемы управления. [1]
Действие динамического моста и основные зависимости были рассмотрены в работе № 14, поэтому в этой работе они не приводятся. [2]
 |
Обычная схема те. [3] |
У постоянных динамических мостов и у статические и динамических мостов, питаемых переменным к импульсным напряжением, необходимо также учитывать распределенные емкости, созданные главным образок емкостью подводящей линии по отношению к земле. [4]
Рассмотрим действие индуктивного динамического моста в узле возбуждения электродвигателя. Определим зависимость тока в цепи обмотки 40У от тока возбуждения, протекающего в обмотке ОВД. [5]
Усилитель, собранный по схеме динамического моста. [6]
Требуется определить com / Qm для динамического моста со шлейфовым осциллографом тю рис. 61 а и в. Следовательно, устройство работает с подавленной несущей волной и детектирование произведено двухтактным синхронным детектором. [7]
 |
Обычная схема те. [8] |
У постоянных динамических мостов и у статические и динамических мостов, питаемых переменным к импульсным напряжением, необходимо также учитывать распределенные емкости, созданные главным образок емкостью подводящей линии по отношению к земле. [9]
Одна из схем коректировки, называемая динамическим мостом, показана на рис. 8 - 3 а. Здесь предполагается система Г - Д с возбуждением генератора от ЭМУ или другого типа преобразователя. В схеме показана обмотка возбуждения генератора с параметрами LB и rs, обмотка управления ЭМУ с сопротивлением диагонали моста гоу. [10]
Одна из схем коректировки, называемая динамическим мостом, показана на рис. 8 - 3 а. Здесь предполагается система Г - Д с возбуждением генератора от ЭМУ или другого типа преобразователя. В схеме показана обмотка возбуждения генератора с параметрами LB и гв, обмотка управления ЭМУ с сопротивлением диагонали моста гоу. [11]
 |
Осциллограммы прокатки стали ШХ15 из слитка массы 4 5 т в квадрат 260X260 при двухдвнгательном. [12] |
Обмотка Б1 - Б2 подключается к двигателям динамических мостов лишь после достижения двигателем основной скорости. [13]
 |
Динамические характеристики интегро-дифференцирующего звена.| Примеры интегро-дифференцирую-того звена. [14] |
Примером реального дифференцирующего звена может служить и так называемый динамический мост, очень часто встречающийся в практике электропривода. [15]
Страницы: 1 2 3