Предохранительный мост
Cтраница 1
 |
Примеры выполненных предохранительных устройств. [1] |
Предохранительные мосты и сети ( в случае если тяговый канат ложится на них) должны иметь поддерживающие ролики. [2]
Предохранительные мосты могут быть металлическими, железобетонными и деревянными. При больших пролетах могут сооружаться висячие предохранительные мосты. [3]
Предохранительные мосты рассчитываются на возможность падения груженой вагонетки. Для смягчения удара в зоне возможного падения устраивается двойной или тройной деревянный настил. [4]
Предохранительным мостом называют пробку из насыпных материалов ( песок, гравий) или быстросхватывающихся гипсовых цементов. [5]
Ширина предохранительного моста назначается из условия, чтобы вагонетка с учетом поперечного отклонения ее не выходила за пределы мостового настила. [6]
Подробно расчет предохранительных мостов изложен в статьях проф. [7]
Ролик для предохранительных мостов предназначен для поддерживания тягового каната при его прохождении над предохранительными мостами. Он состоит из ролика на подшипниках качения с кронштейном в сборе. [8]
Опоры пружинные для предохранительных мостов служат для смягчения удара упавшего груза или вагонетки о мост. Они состоят из подпятника с направляющей, пружины и стакана с осью. Условное обозначение для заказа: Опора пружинная, общий вес 120 кг. [9]
Ролик для предохранительных мостов предназначен для поддерживания тягового каната при его прохождении над предохранительными мостами. Он состоит из ролика на подшипниках качения с кронштейном в сборе. [10]
Во избежание деформации труб рекомендуют следующие меры: ограничить массу заряда в торпеде до 7 кг, применять воздушно-пузырьковый завес, устраивать предохранительные мосты. [11]
Предохранительные мосты могут быть металлическими, железобетонными и деревянными. При больших пролетах могут сооружаться висячие предохранительные мосты. [12]
На пересечении железной дороги подвесной канатной дорогой сооружаются защитные устройства - предохранительные мосты и предохранительные сетки для защиты железнодорожного пути и проходящих поездов от возможного падения грузов из вагонеток канатной дороги и от падения самих вагонеток. [13]
При пересечении канатной дорогой железных и шоссейных дорог, промышленных площадок, судоходных рек и каналов, жилых поселков должны предусматриваться предохранительные устройства в виде сетей или мостов. Однако, если канатная дорога проходит над дорогами или тропами местного значения с неинтенсивным движением, устройство предохранительных мостов над ними необязательно; достаточно наличия предупредительных надписей на щитах, или заборов. [14]
Предохранительные устройства рассчитывают на удержание падающей груженой иаго-нетки и включение возможности просыпания транспортируемого груза. Ширина предохранительных сетей должна обеспечивать перекрытие пространства на 2 м в каждую сторону от оси несущего каната, а предохранительных мостов - на 1 25 м в каждую сторону от оси несущего каната. [15]
Страницы: 1 2