Cтраница 2
![]() |
Токопровод шинного ввода в шкаф КРУ КЭ-10 ближнего ряда. 1 - шкаф КРУ. 2 - шинный ввод. [16] |
Одной из особенностей конструкций шинных мостов, поставляемых в последние годы, является возможность выполнения транспозиции ( перефазировки) шин. [17]
Шинопроводы часто прокладывают по шинным мостам. [18]
Комплектно с камерами КСО-266 поставляют шинные мосты, предназначенные для соединения сборных шин камер, устанавливаемых в два ряда. Шинные мосты проложены открыто. Конструкции шинных мостов камер КСО-266 и КСО-272 аналогичны. Шинные мосты без разъединителей устанавливаются на высоте 3375 мм от пола. При этом расстояние от пола до конца межсекционной перегородки составляет 3700 мм. Шинные мосты имеют ряд исполнений, предназначенных для разных коридоров между камерами Коридоры имеют ширину 2000 - 3750 мм. [19]
Комплектно с камерами КСО-366 поставляют шинные мосты для соединения сборных шин камер, устанавливаемых в два ряда. Конструкция шинных мостов аналогична мостам камер КСО-266 и КСО-272. Шинные мосты без разъединителей устанавливаются на высоте 2670 мм от пола. При этом расстояние от лола до конца межсекционной перегородки составляет 3200 мм. Шинные мосты имеют ряд исполнений, предназначенных для разных коридоров между камерами, имеющих ширину 2000, 3550, 3750 мм. Высота помещения для установки камер КСО-366 при их однорядной установке должна быть не менее: 3200 мм от уровня пола до перекрытия и не менее 2700 мм от пола до балки. [20]
КРУ секции для всех размеров шинных мостов имеют одну типовую конструкцию. При этом средние секции имеют разные размеры, позволяющие изменять длину шинного моста. При коридорах обслуживания шириной более 3000 мм шинные мосты должны быть подвешены в средней части коридора. [21]
Длины проводов сборных шин и шинных мостов могут определяться геодезическим методом ( инж. [23]
![]() |
Наименьшие допустимые изоляционные расстояния для ЗРУ. [24] |
Установка изоляторов сборных шин или шинных мостов производится в следующей последовательности: сначала устанавливают крайние изоляторы, затем по центрам их головок натягивается шнур. Затем устанавливаются и подравниваются по шнуру отдельные изоляторы; при необходимости под фланцы подкладываются выравнивающие прокладки из листового железа. После окончательной выверки расположения изоляторов крепежные болты или шпильки затягиваются до отказа гайками. [25]
В комплект поставки КСО входят также шинные мосты, соединяющие сборные шины камер. [26]
Для всех серий КРУ МЭЩ изготовляет шинные мосты, предназначенные для коридоров обслуживания шириной 2000 - 3700 мм ( всего 18 исполнений, отличающихся по длине на каждые 100 мм), на номинальные токи 1000, 1500 и 2000 А для КРУ К-ХП, на 2000 А для КРУ К - Х и K-XXVI. Эти шинные мосты предназначены для двухрядного расположения шкафов фасадами друг к другу. Шинный мост состоит из отдельных секций и блоков. Для обслуживания изоляторов предусмотрены закрытые крышками люки. [27]
![]() |
Схема замера длины проводов сборных шин, шинных мостов, шлейфов и спусков по шаблонам. [28] |
Перед опрессовкой натяжных зажимов на провода шинных мостов и сборных шин надеваются и спрессовываются в необходимых местах ответвительные зажимы. [29]
Камера № 26 может выполняться по шинному мосту. [30]