Рабочий мостик
Cтраница 1
Рабочие мостики, лестничные площадки и переходы по ширине бумагоделательной машины необходимо содержать в чистоте и сухими, с тем чтобы рабочий не мог поскользнуться и упасть. Все эти места должны быть снабжены ограждениями. Необходимо оградить на приводной стороне машины все опасные места сцепления приводных зубчатых колес, выступающие концы вращающихся валов, а также места заправки бумажного полотна в каждый пресс и в сушильную часть бумагоделательной машины. Прочным барьером должна быть ограждена вся приводная часть машины и приводы мешальных устройств массных бассейнов. [1]
Рабочие мостики, мостики для проходов, трапы и другие рабочие площадки на рейде и бассейне следует регулярно очищать от коры, мусора, посторонних предметов и при необходимости ( для устранения скольжения) посыпать песком, шлаком, золой. [2]
Рабочие мостики, мостики для проходов, трапы и другие рабочие площадки на рейде и бассейне следует регулярно очищать от коры, мусора, посторонних предметов и при необходимости ( для устранения скольжения) посыпать песком, шлаком, золой. [3]
Рабочие мостики, мостики для проходов, трапы и другие рабочие площадки на рейде и бассейне следует регулярно очищать от коры, мусора, посторонних предметов и при необходимости ( для устранения скольжения) посыпать песком, шлаком, золой. [4]
Рабочий мостик для наблюдения за трубопроводами отсутствует. [5]
При пониженной прокладке очень часто отсутствуют рабочие мостики на строительных конструкциях, что усложняет эксплуатацию трубопроводов. [6]
 |
Типовая схема закромного [ IMAGE ] Конструкция односторонней склада с односторонним размещением траншеи. [7] |
Для создания благоприятных условий работы грейфера вместо постоянных рабочих мостиков применяются передвижные консольные мостики. [8]
Эксплуатация трубопроводов, проложенных на высоких отдельно стоящих опорах без рабочего мостика, еще более тяжелая и дорогостоящая, чем эксплуатация трубопроводов на верхнем ярусе типовой эстакады. [9]
Для комплексной механизации разгрузки полувагонов на эстакаде предусматриваются специальные передвижные порталы, перекрывающие эстакаду и оснащенные рабочими мостиками для подхода к люкам полувагонов, электрическими или пневматическими люкозакрывателями и накладными электровибраторами для очистки полувагонов от остатков груза. [10]
Для устройства подмостьев при ремонте трубопроводов, проложенных на верхнем ярусе эстакады, используется нижний ярус последней, ее рабочий мостик и стационарные лестницы для подъема на эстакаду. Эти условия исключены при прокладке трубопроводов на отдельно стоящих стойках. [11]
Устройство камер и колодцев должно обеспечивать доступность для ремонта установленных в них задвижек, шиберов и других механизмов, а управление ими выведено на поверхность. Все лестницы должны иметь ограждения и поручни, открытые резервуары - ограждения со всех сторон и рабочие мостики с перилами высотой 1 0 м со сплошной зашивкой снизу на высоту 0 2 м, с зазором для смыва грязи; лотки и каналы должны быть перекрыты или ограждены. [12]
 |
Рекомендуемые размеры помещений. [13] |
При проектировании колодцев и камер необходимо, чтобы установленные в них задвижки, шиберы и прочие механизмы были доступны для ремонта, а управление ими выведено на поверхность. Все лестницы должны иметь ограждения и поручни. Открытые резервуары ограждаются со всех сторон, а рабочие мостики отделяются от резервуаров перилами высотой 1 м со сплошной зашивкой понизу на высоту 0 2 м и зазором для обеспечения смыва грязи. Лотки и каналы перекрываются или ограждаются. [14]
Страницы: 1