Тепловой мостик
Cтраница 2
Повышение содержания корольков, являющихся тепловыми мостиками между отдельными волокнами, также увеличивает коэффициент теплопроводности. [16]
Повышенное содержание корольков, являющихся тепловыми мостиками между отдельными волокнами, также увеличивает коэффициент теплопроводности. [17]
Для уменьшения потерь холода шпиндель имеет тепловой мостик из текстолита и, кроме того, предусмотрена текстолитовая прокладка, соединяющая теплые и холодные части корпуса дроссельного вентиля. [18]
 |
Установка конструкций для крепления электрооборудования при. [19] |
Скрытый способ установки конструкций уменьшает количество тепловых мостиков, меньше портит зашивку изоляции и является наиболее прогрессивным способом. [20]
 |
Конструкция теплоизоляции цельнометаллического вагона ипоркой. [21] |
Ребра жесткости кузова вагона, являющиеся основными тепловыми мостиками, не будут влиять на теплопередачу, так как наружная изоляция покрывает непрерывным слоем поверхность обшивки кузова вагона. Устройство наружной изоляции увеличивает внутренние габариты вагона и создает нормальные санитарно-гигиенические условия внутри вагона, хотя и требует некоторых общих изменений конструкции кузова вагона. [22]
Анкерные болты для крепления панелей создают также сквозные тепловые мостики. Указанные недостатки устраняются несколько иной конструкцией панели, в которой вертикальные ребра имеют Ч - образ-ную форму и вынесены наружу. Горизонтальные ребра обращены внутрь и образуют горизонтальный стык панелей цилиндрической формы. [23]
 |
Крепление труб. I - стена, 2 - деревянная подкладка, 3 - труба, 4 - деревянная накладка, 5 - шурупы, 6 - тонкая резина или изоляционная. [24] |
Для лучшего крепления трубы и во избежание тепловых мостиков между колодками и трубой прокладывают слой резины толщиной 1 - 1 5 мм. Колодки должны иметь вырезы, чтобы в затянутом состоянии с трубой между верхней и нижней частью их оставался зазор не менее 2 - 3 мм. [25]
 |
Крепление труб. [26] |
Для лучшего крепления трубы и во избежание тепловых мостиков между колодками и трубой прокладывают слой резины толщиной 1 - 1 5 мм. Колодки должны иметь вырезы, чтобы в затянутом состоянии с трубой между верхней и нижней частью их оставался зазор не менее 2 - 3 мм. [27]
Каркасы кузова изготовляют из деревянных брусьев, причем тепловые мостики прерывают слоем изоляции. [28]
 |
Планировка холодильных камер столовых. [29] |
Изоляционный контур камер должен быть непрерывным, без тепловых мостиков. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5