Cтраница 1
Моталки для приемки катанки должны быть механизированы и обеспечены устройствами для улавливания конца катанки и для плавного их пуска и остановки, а также снабжены быстродействующим тормозом. [1]
Моталка выполнена на колесном ходу. Единый электропривод служит для вращения колес и кабельного барабана. Перемещение моталки по территории скважины возможно в пределах длины питающего кабеля. Самопогрузка и выгрузка моталки на транспортное средство и с него осуществляется по трапам, служащим также опорными площадками под колесами. [2]
Моталки для приемки катанки должны быть механизированы. [3]
Моталки для намотки сортового металла в бухты должны быть обеспечены устройством плавного пуска и остановки и быстродействующим тормозом. [4]
Первые моталки применяются главным образом в непрерывных станах со скоростью выхода проволоки до 25 м / сек. [5]
Сортовые моталки применяются для проволоки ( катанки) до 15 - 20 мм, мелкосортной стали и узкой ленты толщиной до 3 - 6 мм. Моталки обычно производят сматывание выходящей из стана горячей полосы, что дает возможность прокатывать полосы чрезвычайно большой длины. [6]
Горизонтальные моталки для приема катанки должны быть обеспечены устройством для улавливания конца катанки. [7]
Рассматриваемые моталки получили большое распространение, и на них успешно производится сматывание проволоки и мелкосортной стали сечением до 25 X 25 мм. [8]
Листовые моталки применяются для горячего и холодного свертывания в рулоны широких полос толщиной до 6 мм, причем образование рулона в большинстве случаев происходит не наматыванием полосы на барабан, а ее свертыванием с помощью специальных роликов. [9]
Трехроликовые моталки применяются как для горячего, так и для холодного свертывания листов, а многороликовые и ролико-бара-банные - только для горячего свертывания. [10]
Трех-роликовая моталка обычно состоит из двух подающих роликов ( фиг. Все эти семь роликов делаются приводными. [11]
Применяются моталки трех основных типов: барабанные, роликовые и проволочные и мелкосортные. [12]
Такая моталка уже не требует дополнительных устройств ( качате-ля скорости) для организованной намотки бунта с циклическим изменением радиуса укладки. Поэтому вопрос о применении кача-теля скорости может ставиться только для моталок старого типа. [13]
Привод моталки - безредукторный от двигателя трехъякорного исполнения мощностью 3 000 кет. Суммарная мощность двигателей главного привода стана составляет 36 600 кет. Для питания всех двигателей установлено восемь генераторов типа ГП-5200-375 по 5200 кет каждый. [14]
Удаляют моталку и бумажный рулон вместе с катушкой и осью. [15]