Мотор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Мало знать себе цену - надо еще пользоваться спросом. Законы Мерфи (еще...)

Мотор

Cтраница 1


Мотор и приводная турбина прицентровываются к насосу по муфтам с допуском на излом осей 0 10 мм, на смещение осей 0 15 мм.  [1]

Моторы с высокой степенью сжатия, как выше отмечено, оказались не безразличными к химическому составу тошшва.  [2]

Мотор состоит из корпуса 5, двух съемных копиров-направляющих 6, крышек 4 и 7, ротора с валом /, опирающегося на подшипники.  [3]

Мотор, шкив и опоры для реакционного сосуда должны быть хорошо прикреплены к тяжелой деревянной подставке. В случае непрочности скреплений весь прибор быстро расшатывается, и кроме того, резкие толчки какой-нибудь части могут нарушить герметичность всего аппарата.  [4]

5 Установка подвесного мотора на судне. а - правильная. 6, в - неправильная. [5]

Мотор следует навешивать на транец точно в диаметральной плоскости, чтобы судно не уводило в сторону, а направление гребного вала было горизонтальным. Отступление от горизонтального положения гребного вала ( рис. 69) изменит направление упора винта, а следовательно, и уменьшит скорость судна.  [6]

Мотор при запуске может заглохнуть также от засорения топливной системы, от попадания воды или масла, плохо перемешанного с бензином.  [7]

Мотор не запускается, возникающие отдельные вспышки сопровождаются хлопками в глушителе и карбюраторе. Если карбюратор был правильно отрегулирован, причинами могут стать обогащение или обеднение смеси из-за неисправностей топливной системы.  [8]

Мотор не развивает полной мощности и работает с перебоями.  [9]

Мотор при работе трясет, одновременно увеличивается частота вращения. Такие явления происходят в результате среза предохранительной шпильки на валу гребного винта, из-за повреждения лопастей гребного винта или механизма реверса. В зависимости от причины следует поставить запасной штифт, сменить гребной винт, проверить положение пальца на тяге реверса.  [10]

11 Профиль звена цепи.| Узел загрузки безретурных содовых печей. [11]

Мотор 1 вращает барабан питателя и метательную лопатку.  [12]

Мотор 20 имеет две скорости вращения и передача крутящего момента осуществляется с помощью магнитного детандера, что гарантирует совершенно полное сохранение вакуума. Редуктор 21 может быть расположен в вакуумной камере 19 и отделен от рабочей камеры печи сальником. Работа печи полностью автоматизирована; устройство просто в эксплуатации.  [13]

Мотор 12 реверсивный с переменной скоростью и обратным ходом. Может быть также использован мотор с постоянной скоростью вращения, оборудованный приводом с переменной скоростью и шестернями обратного хода.  [14]

Мотор, приводящий в движение вакуумнасос, продолжает еще немного вращаться и после того, как будет прерван ток под действием маностата. Это влияние последующего отсоса может быть устранено с помощью соленоидного клапана, помещенного между насосом и буферной емкостью; соленоид соединяют параллельно цепи мотора так, чтобы клапан открывался тогда, когда мотор начинает работать, и тотчас же закрывался, когда ток прерывается. При давлениях, близких к атмосферному, скорость эвакуирования при помощи обычных масляных насосов слишком велика для того, чтобы осуществить точное регулирование. Уменьшением скорости вращения насоса до 1 / 6 - 1 / 10 нормальной величины с помощью редуктора и применением клапана, о котором говорилось выше, удается добиться хорошего регулирования и в этом случае.  [15]



Страницы:      1    2    3    4    5