Мотор - привод
Cтраница 2
Асбовиниловая масса должна изготовляться в отдельном изолированном помещении, отвечающем требованиям, предъявляемым к помещениям, в которых производят огне - и взрывоопасные работы. Мотор привода мешалки должен быть во взрывобезопасном исполнении. [16]
В, D, е п п - те же величины, что и у насоса Энор, z - число лопастей, S - толщина лопасти в см, t и Ъ - высота и глубина канавки, в к-роп помещены ползушки, ведущие лопасти. В моторе привода Штурм жидкость под давлением р постзшает в камеру, образованную двумя соседними лопастями, барабаном и ротором. Это давление на барабан и ротор воспринимается их подшипниками. Давление жидкости на лопасти при совпадении осей ротора и барабана будет само себя уравновешивать. При смещении же осей площадь одной из лопаток будет больше, а следовательно к ней будет приложена неуравновешенная сила, создающая крутящий момент. Прорези выполнены под небольшим углом к радиусу. При проходе лопастями участка канала 8 жидкость засасывается из канала 8 далее при проходе участка канала 7 выдавливается в канал 7; далее на участках каналов 6 и о процесс повторяется. [17]
Кольца к поставлены эксцентрично ротору и концентрично окружностям уплотняющих выступов г благодаря этому лопасти будут находиться в контакте с уплотняющими выступами. Насос и мотор привода заключены в общий кожух. Эксцентриситет насоса изменяется при помощи валикам ( фиг. [18]
 |
Зависимость давления от толщины деталей при рельефной сварке. [19] |
Одновременно с созданием давления необходимо начать перемещение заготовок и включить сварочный ток. С этой целью мотор привода роликов включают до опускания верхнего ролика. [20]
После остановки мотора и полого вала сжатые пружины 7, воздействуя на материальный поршень, поддерживают давление нагнетания прессматериала. По истечении времени, установленного на реле выдержки, включается мотор привода материального цилиндра ( с вращением в обратную сторону) и происходит смещение полого вала и материального поршня 15 в правое конечное положение. При смещении полого вала и кожуха впрано шаблон 29, прикрепленный к кожуху 4, включает в работу мотор запора прессформы ( с вращением в обратную сторону), производя разъем прессформы и выталкивание готовых изделий и ли - - ников из матрицы прессформы. [21]
Техника шовной сварки зависит от устройства машины и сходна с точечной сваркой. При работе на машинах с педальным механизмом давления рабочий, после включения мотора привода роликов, устанавливает собранную деталь между роликами машины и ногой опускает педаль до упора. При опускании педали происходит перемещение верхнего ролика до соприкосновения его с заготовкой. В дальнейшем сжимается главная пружина, деталь начинает перемещаться и почти одновременно замыкаются контакты, через которые подается ток в первичную обмотку трансформатора. В течение всего периода сварки педаль должна оставаться в нижнем положении. [22]
 |
Схема программного регулятора. [23] |
Электродвигатель 1 постоянной скорости с редуктором вращает кулачок 2, профиль которого выполняется в соответствии с заданной временной программой. Во многих случаях вместо специального электродвигателя может быть использован уже имеющийся в приборе мотор привода диаграммы или бумажной ленты. [24]
В корпус активного захвата заключены вал привода, кривошипно-шатунный механизм и механизм для изменения эксцентриситета. Наружу корпуса выведены рукоятки 42 для изменения эксцентриситета на ходу и 43 для изменения эксцентриситета при включенном моторе привода. Пульт управления 44 расположен на передней стенке корпуса активного захвата. На пульте управления смонтированы кнопки пуска и останова машины, переключатель для запуска электронасоса охлаждения и переключатель для включения цепи автоматического останова. [25]
После подготовки и проверки литьевой машины пусковой кнопкой замыкают цепь пускателя мотора запора прессформы, и плита 16, двигаясь вправо, смыкает прессформу. Диск 24 привода запора прессформы, с помощью выступа / воздействуя на конечный выключатель, включает в работу мотор привода материального цилиндра и реле выдержки давления. [26]
Самоход, служащий для передвижения автомата по рельсовому пути, выполнен в виде съемного приспособления. Самоход состоит из двух бегунков - холостого 28 и ведущего 29, закрепленного на корпусе привода и приводимого в движение от общего мотора привода. Для легкости хода оба бегунка смонтированы на шарикоподшипниках. [27]
Одновременно дозирующий поршень 10 заполняет прессматериалом камеру материального цилиндра. Не дойдя до своего предельного левого положения, полый вал с помощью шаблона 28, установленного на кожухе 4, переключает питание мотора привода материального цилиндра на максимальное реле. [28]
К-5 и К-16, а так как в этот момент контакты К-13 и К-4 замкнуты, дается напряжение на катушку реле 15, и мотор 17 привода материального цилиндра начинает вращаться в обратную сторону. Полый вал 2 и кожух 4 ( см. рис. 135) двигаются обратно до тех пор, пока правый шаблон 28 конечного выключателя не разомкнет контакт К-4 и К-13 и не остановит тем самым мотора привода материального цилиндра. [29]
Вращение ротора происходит либо в вакууме, либо при низком давлении водорода ( фиг. Инфракрасный датчик, установленный около ротора на уровне ячеек, позволяет определять температуру ротора, а цепь обратной связи дает возможность поддерживать температуру ротора постоянной с точностью 0 1 С. Мотор привода трехфазный, мощностью 1 5 кВт, с подшипниками, выдерживающими 1000 ч работы на максимальной скорости. Подшипники можно заменять, не меняя мотор. Скорость вращения мотора контролируется при помощи генератора переменного тока с регулируемой частотой, что позволяет обойтись без коробки передач. Мотор находится внутри вакуумной камеры, так что необходимость в изолирующем сальнике отпадает. [30]
Страницы: 1 2 3