Воздушный бассейн

Cтраница 4

Проблема охраны воздушного бассейна сводится к ликвидации вредных выбросов в атмосферу или замене высокотоксичных веществ, содержащихся в этих выбросах, менее токсичными ( практически нетоксичными) веществами. [46]

СРЕДНИЕ И МАКСИМАЛЬНЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ УГЛЕВОДОРОДОВ В ВОЗДУХЕ РАЗЛИЧНЫХ ПРЕДПРИЯТИИ, мг С / л3. [47]

Специфические особенности воздушного бассейна на том или ином предприятии определяются систематическими отклонениями от средних значений содержания углеводородов указанной группы или присутствием других углеводородов. [48]

Сильная загрязненность воздушного бассейна характерна для многих зарубежных городов, таких, как Лидс ( Англия), Сан-Паулу ( Бразилия), Торонто ( Канада), Токио ( Япония) и др. Уровень загрязнения воздуха в бразильском городе Сан-Паулу в три раза превышает допустимые нормы, определенные Всемирной организацией здравоохранения. Объясняется это тем, что владельцы предприятий, выбрасывающих в атмосферу вредные газы, всячески стремятся уйти от расходов на установку фильтров. Загрязненность промышленными отходами реки Потомак ( США) настолько велика, что любой контакт человека с водой представляет серьезную опасность для его здоровья. [49]

Проблема очистки воздушного бассейна имеет важнейшее значение. Помимо создания новых транспортных средств с лучшими в этом отношении двигателями, нельзя допускать эксплуатацию автомобилей, если они не отвечают требованиям ГОСТ 17.2.2.03 - 77 на содержание окиси углерода в отработавших газах. Состав газа определяют газоанализатором в выпускной трубе на глубине 300 мм от ее среза. При работе двигателя на режимах холостого хода, разгона и форсированных ( смесь обогащенная) отработавшие газы содержат больше окиси углерода. При бедных горючих смесях в отработавших газах будет больше окислов азота. [50]

Для защиты воздушного бассейна от загрязнений при хранении и сливе горячего битума пока не предложено достаточно экономичных решений. Поэтому в первую очередь следует поддерживать минимально возможную температуру, обеспечивающую надежную перека-чиваемость битумов. [51]

Страницы: 1 2 3 4