Мощность - стыковая машина
Cтраница 1
Мощность стыковых машин определяют из расчета 0 12 - 0 15 ква на 1 мм свариваемого сечепия; при сварке изделий с замкнутым контуром мощность увеличивается в два раза. [1]
Сварка оплавлением с предварительным подогревом сопротивлением может быть рекомендована для соединения заготовок компактного сечения площадью более 100 ммг, заготовок из закаливающихся сталей, а также в случае, когда мощность стыковой машины недостаточна и не обеспечивает устойчивого непрерывного оплавления. Предварительный подогрев сопротивлением позволяет уменьшить припуск на сварку. Этот метод сварки может быть осуществлен на машинах с ручным рычажным, штурвальным или комбинированным приводом. [2]
Сварка оплавлением с предварительным подогревом сопротивлением можбт быть рекомендована для соединения заготовок компактного сечения площадью более 100 мм -, заготовок из закаливающихся сталей, а также в случае, когда мощность стыковой машины недостаточна и не обеспечивает устойчивого непрерывного оплавления. Предварительный подогрев сопротивлением позволяет уменьшить припуск на сварку. Этот метод сварки может быть осуществлен на машинах с ручным рычажным, штурвальным или комбинированным приводом. [3]
При стыковой сварке цветных металлов в основном применяют сварку сопротивлением, причем плотность тока выбирают в несколько раз больше плотности тока, применяемой при сварке сталей. Мощность стыковых машин выбирают из расчета 0 12 - 0 15 ква / мм сечения свариваемых деталей; при сварке изделий с замкнутым контуром мощность увеличивается в два раза. [4]
 |
Схемы различных. [5] |
При стыковой сварке цветных металлов в основном применяют сварку сопротивлением, причем плотность тока выбирают в несколько раз больше плотности тока, применяемой при сварке стали. Мощность стыковых машин выбирают из расчета 0 12 - 0 15 кВА / мм2 сечения свариваемых деталей; при сварке изделий с замкнутым контуром мощность увеличивают в два раза. [6]
При стыковой сварке цветных металлов в основном применяют сварку сопротивлением, причем плотность тока выбирают в несколько раз больше плотности тока, применяемой при сварке сталей. Мощность стыковых машин выбирают из расчета 0 12 - 0 15 ква / мм сечения свариваемых деталей; при сварке изделий с замкнутым контуром мощность увеличивается в два раза. [7]
Отмечено, что устойчивость процесса оплавления повышается при уменьшении активного и индуктивного сопротивлений сварочного контура. При сварке оплавлением алюминиевых сплавов удельная мощность не сильно отличается от удельной мощности при сварке сталей. Повышенная же мощность стыковых машин определяется большой мощностью, необходимой при осадке. Осадка должна проводиться при удельной мощности, в 5 - 6 раз превышающей мощность при оплавлении. [8]
Сварку прерывистым оплавлением производят путем чередования плотного и неплотного контактов свариваемых торцов. Когда торцы нагреваются до определенной температуры, электрический разряд вызывает оплавление кромок. При достижении нужной величины оплавления резко сжимают свариваемые концы. Сварка прерывистым оплавлением рекомендуется в тех случаях, когда мощность машины недостаточна для сварки оплавлением. Мощность стыковых машин берут из расчета 6 - 15 кет на 1 см2 свариваемой поверхности, а при сварке изделий с замкнутым контуром мощность повышают вдвое. [9]
В отдельных случаях сварочные многоэлектродные агрегаты устанавливаются в общую поточную линию. В строительстве магистральных трубопроводов и железнодорожных путей применяется стыковая контактная сварка. На железнодорожном транспорте за последние годы стыковой контактной сваркой выполнено более 10 млн. рельсовых стыков. Для этих случаев разработаны специальные конструкции контурных трансформаторов, которые во время сварки охватывают концы свариваемых труб или рельсов, что обеспечивает максимальное приближение трансформатора к сварному стыку. Это в свою очередь значительно снижает потери электроэнергии. Указанные преимущества контурных трансформаторов и применение метода непрерывного оплавления позволяют снизить установленную электрическую мощность источника питания в 4 - 5 раз по сравнению с мощностью стационарных стыковых машин. [10]
Страницы: 1