Мощность - преобразователь
Cтраница 1
Мощность преобразователя зависит от его назначения, емкости батареи и нагрузки нормального режима. Обычно мощность преобразователя выбирают с некоторым запасом, так как нагрузка нормального режима не может быть точно определена. Необходимо также принять во внимание временное увеличение зарядного тока после срабатывания приводов выключателей. [1]
Мощность преобразователя достигает 4 - 6 ва. [2]
Мощность преобразователей должна обеспечивать возможность заряда одной из групп аккумуляторов в течение 7 - 8 часов. [3]
Мощность преобразователя зависит от его назначения, емкости батареи и нагрузки нормального режима. Мощность, необходимая для подзаряда батареи, можно определить, исходя из значения тока под-заряда 0 03 N, А, и соответствующего напряжения, В, равного ( 2 15 - f - 2 20) п, где N - типовой номер аккумуляторов, an - их число. [4]
Мощность преобразователя, предназначенного для заряда батареи, значительно больше мощности преобразователя, предназначенного для питания сети при Нормальном режиме. Первый работает отно-сительно редко - в течение нескольких часов, второй работает постоянно. Если в качестве преобразователей используют двигатели-генераторы, предусматривают обычно один агрегат небольшой мощности для постоянной работы и второй агрегат ( большей мощности) для заряда батареи. При применении выпрямителей такое разделение функций нецелесообразно. [5]
Мощность преобразователя за-зисит от его назначения, емкости батареи и величины нагрузки нормального режима. [6]
 |
Силовая схема тиратронного преобразователя частоты. [7] |
Мощность преобразователя выбирается из условия необходимого максимального тормозного момента. [8]
 |
Системы электропитания потребителей вагона от центрального кабеля с напряжением 1000 В, 162 / з Гц. [9] |
ГДр мощность преобразователя 4 5 кВт, выходное напряжение изменяется в пределах 27 - 30 В, нагрузочная характеристика имеет ограничение по току. [10]
Обычно мощность преобразователя выбирают с некоторым запасом, так как нагрузка нормального режима не может быть точно определена. [11]
Обычно мощность преобразователя выбирают с некоторым запасом, так как нагрузка нормального режима не может быть точно определена. Необходимо также принять во внимание увеличение зарядного тока при наложении на ток постоянной нагрузки кратковременного тока, вызванного срабатыванием приводов выключателей. [12]
Увеличение мощности преобразователей с вентилями, выпускаемыми в настоящее время, связано с необходимостью их параллельного и последовательного соединения. [13]
Коэффициент мощности преобразователя с искусственной коммутацией имеет опережающий характер. [14]
Так как мощность преобразователя ограничена и прямой пуск двигателя нежелателен, то в схеме предусматривается частотный пуск, обеспечивающий малый пусковой ток. Темп изменения напряжения и, следовательно, частоты задается сервоприводом. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5