Мощность - двигатель - внутреннее сгорание - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если вы считаете, что никому до вас нет дела, попробуйте пропустить парочку платежей за квартиру. Законы Мерфи (еще...)

Мощность - двигатель - внутреннее сгорание

Cтраница 1


Мощность двигателя внутреннего сгорания зависит в первую очередь от плотности воздуха, поступающего в цилиндр. Поэтому воздух к двигателю подводится под давлением. Особое значение имеет наддув авиационных двигателей, где без наддува мощность сильно падает вследствие уменьшения плотности воздуха с увеличением высоты.  [1]

Мощность двигателя внутреннего сгорания растет с увеличением веса заряда.  [2]

3 Схема работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания с прямоточной продувкой. [3]

Мощность двигателя внутреннего сгорания регулируется изменением количества топлива ( а следовательно, и воздуха), подаваемого в цилиндр.  [4]

Мощность двигателей внутреннего сгорания зависит не только от конструкции двигателя, но и от качества горючего; мощность двигателя увеличивается с повышением давления в камере сгорания, но когда это давление доходит до предела, который для разных углеводородов разный, наступает явление, называемое детонацией: нарушается режим горения и остаток сильно сжатой смеси паров углеводорода с воздухом взрывает, в моторе раздается стук, а это влечет уменьшение мощности и порчу мотора.  [5]

Установленная в природе мощность двигателей внутреннего сгорания ( ДВС) или электрических - основной его параметр. В зависимости от первичного источника приводы делятся на автономные и зависимые от внешнего источника снабжения. К автономным относятся двигатели внутреннего сгорания - дизельные, бензиновые или газотурбинные.  [6]

7 Принципиальная схема. [7]

В автомобилестроении для повышения мощности двигателя внутреннего сгорания при той же величине его рабочего объема достаточно широко используется турбонаддув. При турбонаддуве воздух подается в рабочие цилиндры двигателя за счет принудительного нагнетания его компрессором. Поэтому увеличивается количество ( масса) воздуха, подаваемого в цилиндры двигателя внутреннего сгорания за один рабочий цикл. При большем количестве воздуха в камере ( камерах) сгорания имеется возможность подачи туда и большего количества топлива. За счет увеличения массы рабочей смеси увеличивается количество выделяемой теплоты при сгорании и, следовательно, мощность двигателя.  [8]

Одним из основных способов повышения мощности двигателя внутреннего сгорания является наддув. При наддуве в цилиндр вводится большая масса воздуха, чем может поместиться в нем при давлении окружающей среды.  [9]

Экспериментальные работы М. П. Новикова показали, что мощность двигателя внутреннего сгорания с увеличением зазора в сопряжении поршень-цилиндр вначале увеличивается, а затем резко падает ( фиг.  [10]

Сила тяги тепловоза определяется и ограничивается мощностью двигателя внутреннего сгорания и величиной сцепного веса. У тепловозов с электрической передачей сила тяги иногда ограничивается возбуждением генератора или нагревом электрических ма-шин.  [11]

12 Двигатели серийных и новых тепловозов. [12]

Непрерывно ускоряющееся развитие техники требует значительного увеличения мощности двигателей внутреннего сгорания без существенного увеличения их габаритов и веса.  [13]

14 Схема определения основных параметров шасси автомобильных кранов. [14]

Мощность силовой установки N ( кВт) - это мощность двигателя внутреннего сгорания, установленного на шасси базового автомобиля. Под базовым автомобилем здесь и далее имеется в виду автомобиль, ходовая часть которого входит в ходовое устройство крана. Для кранов с гидравлическим или электрическим приводом в характеристике указывают и мощность каждого из гидравлических моторов или электрических двигателе.  [15]



Страницы:      1    2