Наибольшая реактивная мощность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если третье лезвие бреет еще чище, то зачем нужны первые два? Законы Мерфи (еще...)

Наибольшая реактивная мощность

Cтраница 2


Помимо описанных одноставочных и двухставочных тарифов на электроэнергию действующим прейскурантом предусмотрены также поправки к тарифам в виде шкалы скидок и надбавок за компенсацию реактивной мощности в электроустановках потребителей. При применении указанной шкалы за основу принимается наибольшая реактивная мощность, передаваемая из сети энергосистемы за получасовой период в режиме наибольшей активной нагрузки энергосистемы, подсчитанная за расчетный период ( месяц) по показаниям приборов учета.  [16]

Здесь имеет место полная аналогия с продольной емкостной компенсацией реактивности линий электропередачи. Таким способом оказывается возможным получить от генератора наибольшую реактивную мощность даже в тех случаях, когда при испытаниях без применения колебательного контура полная мощность короткого замыкания генератора не может быть достигнута из-за большой реактивности шинопро-вода и других частей испытательной цепи.  [17]

С целью стимулирования персонала предприятий к улучшению коэффициента мощности ( cos cp) своих электроустановок новые тарифы предусматривают скидки и надбавки к стоимости отпущенной электроэнергии за компенсацию реактивной мощности в электроустановках потребителей. А и выше при расчете скидки или надбавки за основу принимается наибольшая реактивная мощность, передаваемая из сетей энергосистемы в течение получаса в период максимума активной нагрузки энергосистемы, и средняя реактивная мощность за период наименьшей активной нагрузки энергосистемы.  [18]

19 Диаграмма мощностей дли потребителя с компенсацией коэффициента мощности. [19]

В каталогах на синхронные машины, помимо номинального значения активной мощности двигателя, указана его полная мощность S ква. Зная фактическую нагрузку Р на валу синхронного двигателя, можно вычислить по формуле ( 10 - 5) наибольшую реактивную мощность, которую двигатель может вырабатывать для компенсации реактивной мощности, потребляемой индуктивными приемниками, например асинхронными двигателями. Таким образом, недогруженный синхронный двигатель может вырабатывать реактивную энергию для повышения коэффициента мощности группы потребителей.  [20]



Страницы:      1    2