Входная реактивная мощность
Cтраница 2
Сюда же следует отнести и медленное внедрение в практику энергоуправлений и энергонадзоров планомерной политики по нормированию входных реактивных мощностей на шинах 6 - 35 кВ районных подстанций, основанной на имеющихся методах расчета с применением ЭВМ. [16]
Наиболее значимыми с практической точки зрения являются следующие результаты: 1) количественные оценки весьма высокой текущей неоптимальности РЭС в части входных реактивных мощностей, определяющие ежегодный экономический ущерб от хаотичности в размещении КУ потребителей; 2) методика многоэтапных расчетов по оптимальному размещению новых КУ потребителей, форсированно устраняющая указанные ущербы. С другой стороны, планируется в ближайшие годы довести оснащенность РЭС компенсирующими устройствами ( потребителей и системными) до д 0 6 квар / кВт; этот норматив утвержден Минэнерго СССР и согласован с Госпланом и ГКНТ. В этой связи важно выяснить, что же следует ожидать в ближайшей перспективе, во-первых, от оптимизации, во-вторых, от увеличения ресурса КУ. Количественная сторона таких оценок во многом предопределяет выполнение на деле тех или иных решений. [17]
Рассмотрим энергосистему, технико-экономические характеристики которой приведены на рис. 3.3. Оптимизация КРМ ее нагрузок может идти в двух основных направлениях: уменьшение потерь АР за счет некоторого перераспределения входных реактивных мощностей и выравнивание напряжений по узлам за счет опять же некоторого, но уже другого перераспределения этих мощностей. Пусть критерию mm АР отвечает вектор входных мощностей Q, при этом сумма его компонент равна QB 895 Мвар. [18]
Сопоставление матриц (2.48) и (2.49) наглядно показывает, как влияет на решение неоднородность сети даже в случае использования квадратичной модели с Y-схемой: узел 3, находящийся за высоким индуктивным сопротивлением, имеет почти в 2 раза меньшую входную реактивную мощность по сравнению с узлом /, находящимся за существенно меньшим индуктивным сопротивлением. [19]
Мощность компенсирующих устройств на тяговых и совмещенных тяговых подстанциях выбирают в соответствии с требованиями питающей энергосистемы, задающей входные оптимальные реактивные мощности бэ1 и бэ2 Для данного предприятия в режимах наибольшей и наименьшей активной нагрузок энергосистемы ( см. разд. По заданным энергосистемой значениям входных реактивных мощностей определяют суммарную мощность компенсирующих устройств и регулируемую ее часть. [20]
Вычислительный алгоритм программы PROCOM-2, предназначенной для расчета двухступенчатых схем, существенно иной, поскольку исходную сеть приходится теперь эквивален-тировать не только набором эквивалентных лучей, исходящих от ГПП, но и несколькими электрически не связанными между собой схемами ПМД. Каждая такая схема возникает вследствие исключения промежуточных узлов, оптимизируемые узлы данного энергоузла оказываются связанными друг с другом ветвями, и здесь полностью применимы формулы (2.59) и (2.60) для определения входных реактивных мощностей по каждому оптимизируемому узлу. [22]
И это несмотря на то, что именно в этих сетях потери АР наибольшие. Сейчас только делаются первые шаги по практическому использованию программного метода определения входных реактивных мощностей бэ. ЭВМ ( далее вместо величины Q3l, относящейся к периоду максимальных нагрузок энергосистемы, будем записывать просто 2Д еще нет полной ясности в критериях оптимизации, необходимы методики учета различных неопределенностей, обеспечивающие гарантированные результаты. Объясняется это достаточно высокой оснащенностью и тех и других сетей средствами измерения, и в первую очередь устройствами телеметрии, что создало хорошую базу для АСУ. [23]
Возникает естественный вопрос: оправданы ли усилия на ведение достаточно сложного управления выбором и размещением КУ, не стоит ли ограничиться некоторой простой методикой, дающей в среднем неплохие результаты, как это было недавно и как это еще имеет место в энергосистемах. Ответ на этот вопрос удалось получить совсем недавно, после создания специализированных программ оптимизации на ЭВМ и проведения с их помощью серии расчетных экспериментов на действующих и проектируемых энергосистемах. Исследования велись во ВНИИЭ ( лаборатория режимов электрических сетей), в БПИ и МЭИ ( кафедры Электрические системы), в РИИЖТ ( кафедра Энергоснабжение электрических железных дорог), в Белорусском и Южном отделениях ВГПИ и НИИ Энергосетьпроект и др. В итоге установлен значительный технико-экономический эффект от оптимизации входных реактивных мощностей на шинах 6, 10, 35 кВ районных подстанций при эквивалентном учете распределительных сетей. Велик эффект оптимизации и при распределении дополнительной суммарной мощности КУ по критерию минимума приведенных затрат. Все это следует отнести к резервной, нереализованной технико-экономической эффективности. Она по существу беззатратна и достигается лишь совершенствованием методического обеспечения проблемы КРМ и внедрением в повседневную практику энергосистем уже разработанного организационного механизма распределения КУ между потребителями. В условиях растущего дефицита пиковых электростанций и низких уровней напряжения использование указанного резерва является насущной необходимостью. [24]
Это необходимо было сделать по двум причинам. Во-первых, нуждались в обосновании различные методические и программные совершенствования, приводящие к дополнительному технико-экономическому эффекту, к эффекту оптимизации. В зависимости от того, насколько велик этот эффект, принималось решение о целесообразности перехода на более точные и совершенные расчетные методы. Во-вторых, важно было выяснить те резервные возможности, которыми располагают энергосистемы в части повышения своих технико-экономических показателей при переходе на планомерную оптимальную стратегию в размещении КУ потребителей. Последняя, не предполагая каких-либо дополнительных капиталовложений, требует психологической перестройки ряда учреждений и служб, большой работы по налаживанию на практике организационного механизма, позволяющего воплотить в жизнь теоретические решения по оптимальному размещению компенсирующих устройств потребителей. Нельзя недооценивать организационные сложности, которые, несмотря на свой беззатратный характер, способны затормозить практическое внедрение результатов системных расчетов входных реактивных мощностей районных подстанций. [25]
Страницы: 1 2