Фактическая мощность
Cтраница 1
 |
Схема расположения неуравновешенной массы дебаланса. [1] |
Фактическая мощность может быть больше, если учесть работу, затрачиваемую на преодоление сил трения материала о сито, и возможность встречи падающего материала с движущимся навстречу ситом. [2]
Фактическая мощность, развиваемая турбиной, зависит от располагаемого расхода и давления доменного ггза. [3]
 |
Схема расположения неуравновешенной массы дебаланса. [4] |
Фактическая мощность может быть больше, если учесть работу, затрачиваемую на преодоление сил трения материала о сито, и возможность встречи падающего материала с движущимся навстречу ситом. [5]
 |
Пневматическая трубка, встроенная в диафрагму.| Балансирный станок. [6] |
Фактическая мощность вентилятора должна вычисляться с вычитанием предварительно измеренной мощности холостого хода балансирного станка с валом вентилятора без лопаточного колеса. [7]
Фактическая мощность батареи пропорциональна квадрату напряжения на ее зажимах. [8]
Фактическая мощность электродвигателя выбирается большей из-за необходимости преодоления тормозных усилий кассетных устройств с учетом КПД редуктора и роликового подающего устройства. Подавляющее большинство механизмов подачи оснащено роликовыми устройствами подачи. Рабочая поверхность роликов имеет различные формы: цилиндрическую, цилиндрическую с насечкой, коническую, тороидальную. [9]
Фактическая мощность дымососа при п 1500 об / мин равна 3 2 МВт. [10]
Обычно фактическая мощность мотора берется приблизительно выше на 100 %, исходя из учета необходимости преодоления сил инерции при пуске. [11]
Фактическая мощность отдельных угловых парциальных приводов определяется расчетом по точкам отдельных приводных участков конвейера. Как правило, расчетные мощности парциальных приводов получаются неодинаковыми. В этом случае следует выбирать унифицированные асинхронные электродвигатели с фазовым ротором ( 4АК) по наибольшей мощности парциальных приводов. В цепь фазового ротора отдельных двигателей включают сопротивление, смягчающее его характеристику так, что на общей частоте вращения всех двигателей он дает требуемое по расчету тяговое усилие. [12]
Определив фактическую мощность резания, проверяют возможности станка по его мощности. Мощность электродвигателя главного привода станка умножают на коэффициент полезного действия станка ( т) 0 65 - - 0 85) и определяют мощность на шпинделе станка. Если при этом подсчете мощность на шпинделе станка получится больше фактической мощности резания, то установленный фактический режим резания по мощности станка осуществим. Если же мощность на шпинделе станка меньше фактической мощности резания, то выбранный режим резания обеспечить нельзя; необходимы корректирование глубины резания и подачи и пересчет режимов резания. Выбирая режим резания, необходимо обеспечить максимальное использование станка по мощности, так как это даст наивысшую производительность. В условиях производства режимы резания задаются в операционных картах и фрезеровщику не приходится самостоятельно выбирать их. [13]
Определим необходимую фактическую мощность батареи для каждой секции шин 10 кВ РП и ПС. [14]
Определяем необходимую фактическую мощность ВБК для каждой секции шин 10 кВ РП и ПС. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5