Cтраница 3
Двигатели, применяемые для привода кузнечно-прессовых машин, нормированы по продолжительному режиму работы. Поэтому для определения ( необходимой мощности электродвигателя надо найти такой продолжительный режим постоянной по величине нагрузки, который был бы в отношении нагрева электродвигателя эквивалентен данному режиму прерывистой нагрузки. Это значит, что в течение времени цикла при работе с эквивалентной нагрузкой, постоянной по величине, в электродвигателе выделится столько же тепла, сколько выделяется за один цикл работы по графику нагрузки, представленному на фиг. [31]
По этому моменту проводят определение необходимой мощности электродвигателя или размеров тяговой звездочки при ручном приводе. [32]
Имеется старый одноступенчатый двухцилиндровый компрессор простого действия. Требуется определить приблизительную его производительность и необходимую мощность электродвигателя к нему, если потребное давление составляет 5 ати. [33]
Важные вопросы возникают при выборе мощности привода для резиносмесителей с повышенной частотой вращения роторов В соответствии с приведенными выше соотношениями мощность привода приблизительно пропорциональна частоте вращения роторов. Действительно, для резиносмесителя Бенбери № И необходимая мощность электродвигателя составляет 300 кВт при 20 об / мин и 1200 кВт при 80 об / мин. [34]
Скорость вращения круга назначается максимально возможной в соответствии с его прочностной характеристикой и кинематическими данными станка. По мощности, затрачиваемой на резание, подсчитывается необходимая мощность электродвигателя, которая сравнивается с действительной мощностью электродвигателя станка. [35]
Сила Рг изгибает резец и стремится сдвинуть заготовку в плоскости главного ( рабочего) движения. По этой силе производятся расчет механизма главного движения станка, необходимая мощность электродвигателя станка, сила закрепления заготовки, прочность и жесткость резца. [36]
Учет этих факторов ( независимо от методов расчета) и определяет необходимую мощность электродвигателя, причем учитываться они должны для наиболее тяжелых условий работы стана. В то же время относительно точно учесть каждый из них, как правило, не предоставляется возможным. Поэтому необходимую мощность электродвигателей рассчитывают с различными допущениями, пользуясь теоретическими методами вытяжки, акад. [37]
Расчет строительных подъемников производится аналогично расчету механизмов подъема погрузчиков и кранов. При этом выбирают канат, редуктор и тормоз электролебедки, определяют необходимую мощность электродвигателя, проверяют время разгона и торможения. [38]
Учет этих факторов ( независимо от методов расчета) и определяет необходимую мощность электродвигателя, причем учитываться они должны для наиболее тяжелых условий работы стана. В то же время относительно точно учесть каждый из них, как правило, не предоставляется возможным. Поэтому необходимую мощность электродвигателей рассчитывают с различными допущениями, пользуясь теоретическими методами вытяжки, акад. [39]
![]() |
График продолжительной работы с переменной нагрузкой. [40] |
Рассмотрим определение мощности двигателя по нагреву. Для привода станков применяют электродвигатели, рассчитанные на продолжительную работу с постоянной нагрузкой. Для определения необходимой мощности электродвигателя надо найти такую постоянную по величине мощность Яэкв, которая по количеству тепла, выделяемого в электродвигателе за время ц, эквивалентна данному режиму ступенчатой нагрузки. [41]
Учет этих факторов ( независимо от методов расчета) и определяет необходимую мощность электродвигателя, причем учитываться они должны для наиболее тяжелых условий работы стана. В то же время относительно точно учесть каждый из них, как правило, не предоставляется возможным. Поэтому необходимую мощность электродвигателей рассчитывают с различными допущениями, пользуясь теоретическими методами вытяжки, акад. [42]
Корпус тележки и редуктора изготовлен сварным из листовой низкоуглеродистой стали. На верхней крышке редуктора установлен фланцевый электродвигатель, который вращает вертикальный червячный валик первой червячной пары. С червячного колеса вращение передается при сварочных скоростях на коробку перемены передач и сменные шестерни, с которых вращение через вторую червячную пару передается на ведущее ходовое колесо. Если нужно получить более высокую скорость перемещения при настройке ( так называемую маршевую), то переключением кулачковой муфты коробка перемены передач отключается, а вращение от первой червячной пары через коническую пару шестерен передается на ведущее ходовое колесо. Второе ходовое колесо, а также опорные колеса являются холостыми и вращаются на подшипниках качения. Усилия при этой схеме исполнения располагаются в двух взаимно перпендикулярных плоскостях ( вертикальной и горизонтальной), что несколько усложняет расчет сопротивления движению, а следовательно, и расчет необходимой мощности электродвигателя. [43]