Cтраница 4
Паспортная мощность - электрическая мощность, указанная в паспорте громкоговорителя. За паспортную мощность принимают наибольшую неискаженную мощность усилителя, от которого громкоговоритель может длительное время удовлетворительно работать на реальном звуковом сигнале. Паспортная мощность не может быть менее номинальной мощности. [46]
Капитальный ремонт - это вид сложных капитальных работ, связанных с полной разборкой оборудования, с заменой всех износившихся деталей и узлов и ремонтом базовых деталей агрегатов. При этом восстанавливаются паспортная мощность и другие параметры основных фондов. Капитальный ремонт финансируется за счет специально созданной для этой цели доли амортизационного фонда. Если средний ремонт производится реже одного раза в год, он финансируется аналогично капитальному, если более одного раза в год - аналогично текущему. Нормы амортизационных отчислений на капитальный ремонт определены с учетом затрат на средний ремонт оборудования, проводимой с периодичностью более одного года. [47]
Капитальный ремонт - это вид сложных капитальных работ, связанных с полной разборкой оборудования, заменой всех износившихся деталей и узлов и с ремонтом базовых деталей агрегатов. При этом восстанавливаются паспортная мощность и другие параметры основных фондов. Затраты на капитальный ремонт включаются в стоимость основных фондов и затем в виде амортизации постепенно переносятся на стоимость готовой продукции, а следовательно, возмещаются. Если средний ремонт производится реже одного раза в год, он финансируется аналогично капитальному, если более одного раза в год - аналогично текущему. Нормы амортизации на капитальный ремонт определены с учетом затрат на средний ремонт оборудования, проводимый с периодичностью более одного года. [48]
Паспортный расчетный режим для каждого типа вспомогательных машин устанавливается в зависимости от условий работы. Для этого режима работы определяется паспортная мощность и допустимый ток. Величина тока рассчитывается по условиям нагрева с учетом класса применяемой изоляции. [49]
Существующие методы расчета оптимальной загрузки ГПА предназначены для КС оснащенных агрегатами с одинаковой паспортной мощностью и одинаковым техническим состоянием. В связи с этим, задача рациональной загрузки ГПА с различной паспортной мощностью становится актуальной. [50]
Предположим, что число витков в фазе может быть увеличено на 10 % путем доведения до наибольшего значения коэффициента заполнения паза. Коэффициент мощности двигателя при этом, как показано выше, будет улучшен, особенно при нагрузках, меньших паспортной мощности. [51]