Номинальная мощность - электрическая машина
Cтраница 2
 |
Конструктивные ряды машин. [16] |
Для продольно-шлифовальных станков наибольшая ширина В обрабатываемых изделий также образует ряд R10: 200; 250; 320; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000; 2500; 3200 мм. Ряд R10 установлен также для номинальных мощностей электрических машин. По этому же ряду приняты диаметры дисковых трехсторонних фрез: 50; 63; 80; 100 мм. [17]
Однако эти значения связаны определенным образом с номинальной мощностью машины, поэтому чем меньше номинальная мощность электрической машины, тем меньше ее КПД и коэффициент мощности. [18]
Например, для протяжных станков общего назначения установлен следующий ряд номинальных сил тяги: 2 5 - 5 - 10 - 20 - 40 - 80 тс. Для продольно-шлифовальных станков наибольшая ширина В обрабатываемых изделий дана также по Я10: 200 - 250 - 320 - 400 - 500 - 630 - 800 - 1000 - 1250 - 1600 - 2000 - 2500 - 3200 мм. По Я10 установлен ряд номинальных мощностей электрических машин. По этому же ряду приняты и диаметры дисковых трехсторонних фрез: 50, 63, 80, 100 мм. [19]
Поэтому для уменьшения эксплуатационных расходов важное значение имеют энергетические показатели машин: КПД и коэффициент мощности. При проектировании электрической машины путем оптимального выбора ее основных параметров и электромагнитных нагрузок стремятся получить наивыгоднейшие значения КПД и коэффициента мощности при номинальной нагрузке. Однако эти значения связаны определенным образом с номинальной мощностью машины, поэтому чем меньше номинальная мощность электрической машины, тем меньше ее КПД и коэффициент мощности. [20]
 |
Кривые нагревания электрической машины. [21] |
В электрической машине используют три основных материала: сталь, медь и изоляцию. Сталь и медь могли бы работать при температуре порядка 200 С и даже выше без ухудшения электрических и магнитных свойств; изоляция же и при более низких температурах начинает терять изоляционные свойства. Даже наиболее теплостойкие изоляции, применяемые в электромашиностроении, выдерживают температуру лишь 90 - 180 С. Поэтому номинальная мощность электрической машины устанавливается, главным образом, из условий ее нагрева при работе в зависимости от класса примененной в ней изоляции. Изоляция сильно подйержена и воздействию окружающей среды и температуры. Даже кратковременные перегревы изоляции сверх допустимой температуры могут оказать на нее сильное разрушающее действие. Поэтому срок службы электрической машины обусловливается, главным образом. [22]
Страницы: 1 2