Cтраница 1
Наибольшая расчетная удельная мощность трения в электроталях грузоподъемностью 500 - 5000 кг при среднем режиме их работы с номинальными грузами не должна превышать 0 011 кВт / см2 [43], при этом тормоз должен находиться в масляной ванне, а редуктор должен иметь охлаждающие ребра и вентилятор для обдува. Исходя из этого значения удельной мощности, выбирают общую площадь тормозных накладок и средний расчетный радиус трения тормозных дисков. [1]
Удельную мощность трения определяем из следующих соображений. [2]
При удельной мощности трения, соответствующей переходу от первой области изнашивания ко второй ( для схемы вращающегося диска при охлаждении водой эта величина составляет около 0 4 Вт / мм2), со стороны поверхности появляется и развивается зона пониженной твердости ( см. рис. 75 и 77), связанная с отпуском металла за счет тепла трения. Из рис. 77, а видно, что с увеличением удельной мощности растет степень и глубина термического разупрочнения стали. [3]
Температурные факторы и удельная мощность трения натуры и модели одинаковы. [4]
Для исключения влияния удельной мощности трения в качестве выходных показателей были приняты две скорости изнашивания: а21 ( мм / ч) при Nya 1 Вт / мм2 и аа5 ( мм / ч) при Nya 5 Вт / мм2, они характеризуют начало и вторую половину второй области изнашивания. Позднее эти скорости изнашивания будут приняты в качестве показателей абразивности пород для второй области. [5]
Возможности широкого варьирования удельной мощностью трения в результате изменения нагрузки и скорости вращения, частотой взаимодействия, свойствами циркулирующей среды, а также изготовление колец из соответствующих материалов позволяют осуществлять широкое моделирование изнашивания бурильного и породоразрушающего инструмента, работающего при циклическом взаимодействии с горной породой. [6]
![]() |
Зависимости твердости НВ. [7] |
Так как с реализуемой удельной мощностью трения f - j - pavCK функционально связана максимальная температура поверхности трения Smax в большинстве случаев зависимости коэффициента трения / т и интенсивности изнашивания материалов / от температуры Утах поверхности трения нелинейные. [8]
По опытным данным, допустимая удельная мощность трения принимается равной 30 - 120 Вт / см2 для автомобильных сцеплений, 100 - 150 - для барабанных и 200 - 600 Вт / см2 - для дисковых тормозов. [9]
Наименьшим коэффициентом трения и удельной мощностью трения характеризуются смазки УСсА, ЗЗК-Зу, Лимол. [10]
Показатель а - то же, но при удельной мощности трения 5 Вт / мм, т, е индексы 1 и 5 соответствуют удельной мощности фения и характеризуют режим изнашивания. [11]
![]() |
Триботехнические свойства АПМ ( с использованием данных. [12] |
Режимный фактор P-v имеет большое значение при работе подшипников скольжения так как характеризует удельную мощность трения и определяет конструкцию охлаждающих устройств. [13]
Эксперименты показали, что при условии умеренного нагрева манжет ( не более 20 - 25 С) удельная мощность трения не должна превышать 4 вт / см при диаметре 14 мм и 8 вт / см при диаметре 25 мм. [14]
Режимы испытаний на этом стенде базируются на задании определенных значений трех параметров: удельной работы буксования ат, удельной мощности трения JVT. Это обеспечивает идентичность условий работы ПТ с различными фрикционными свойствами как по механическим, так и по тепловым нагрузкам. [15]