Cтраница 3
При этом новый выбранный двигатель следует проверить на нагрев по среднеквадратичной мощности, значение которой при нормальной работе двигателя без перегрева должно быть меньше или равно номинальной мощности выбранного двигателя при соответствующем значении относительной продолжительности включения. При необходимости получения бсЬльших ускорений следует повысить коэффициент сцепления путем применения песочниц. [31]
Если он меньше рекомендуемого, то необходимо взять меньший по мощности электродвигатель или увеличить число приводных колес. При этом вновь выбранный двигатель надо проверить на нагрев по среднеквадратичной мощности, значение которой при нормальной работе двигателя без перегрева должно быть меньше или равно номинальной мощности выбранного по статической мопшости двигателя при соответствующем значении относительной продолжительности включения ПВ. Для еще больших ускорений следует перейти на другие виды приводов механизма передвижения, например с канатной тягой. [32]
Пусковой цикл ( 2 - 3 пуска) может быть повторен примерно через 1 ч после остановки электродвигателя. Электродвигатель с фазовым ротором допускает такое число пусков подряд, при котором среднеквадратичная мощность за полный период работы ( от одного пуска до следующего) не превосходит номинальную мощность электродвигателя. [33]
Даже при идеальном уравновешивании станка-качалки график нагрузки двигателя остается неравномерным, так как не уничтожаются ее пульсации, определяемые законом изменения скорости точки подвеса штанг. Вследствие этого КПД и cos ( p асинхронного двигателя снижаются против номинальных, соответствующих постоянной нагрузке, даже при условии равенства номинальной мощности Р среднеквадратичной мощности нагрузки Рэ. При ухудшении уравновешивания увеличивается коэффициент формы нагрузочного графика Кф. Недогрузка двигателя по нагреву, т.е. работа при Р3 Ра, в свою очередь, снижает его КПД и созф. [34]
Если пусковой момент выбранного двигателя окажется больше необходимого момента, то это свидетельствует о том, что в процессе пуска не будет выдержан заданный запас сцепления, равный 1 2, и будет возможно пробуксовывание ходовых колес по рельсу. В этом случае необходимо взять следующий в ряду двигатель, мощность которого меньше статической мощности Ncm. Новый выбранный двигатель должен быть проверен по нагреву по среднеквадратичной мощности, значение которой при нормальной работе двигателя без перегрева должно быть меньше или равно номинальной мощности выбранного двигателя. [35]
Если пусковой момент выбранного двигателя окажется больше необходимого момента, то это свидетельствует о том, что в процессе пуска не будет выдержан заданный запас сцепления, равный 1 2, и будет возможно пробуксовывание ходовых колес по рельсу. В этом случае необходимо взять следующий, меньший по мощности электродвигатель, мощность которого меньше статической мощности NCT. При этом новый выбранный двигатель должен быть проверен по нагреву по среднеквадратичной мощности, значение которой при нормальной работе двигателя без перегрева должно быть меньше или равно номинальной мощности выбранного двигателя. [36]