Пусковая мощность

Cтраница 1

Пусковая мощность примерно в 2 - 3 раза больше рабочей мощности. [1]

Пусковая мощность может быть выражена через рабочую. [2]

Пусковая мощность во всех случаях примерно одинакова. Однако в дальнейшем при отсутствии воздуха мощность начинает непрерывно возрастать - из-за увеличения сопротивления материала, уплотняемого лопастями. [3]

Пусковая мощность примерно в 2 - 3 раза больше рабочей мощности. [4]

Пусковая мощность стартера Р с определяется как наибольшая полезная мощность в кратковременном режиме работы при электроснабжении от батареи, заряженной на 75 %, при 7 м - 20 С в конце третьей попытки пуска двигателя, с учетом падения напряжения в проводах. [5]

Пусковая мощность двигателя N № K 3 5 - 2 5 8 75 кет, что незначительно отличается от JVn 7 65 кет. [6]

Значения показателей степеней в формулах ( 10 - 7. [7]

Однако пусковая мощность превышает рабочую не более чем в два раза и потребляется в течение очень непродолжительного времени. Соответственно этому электродвигатель всегда выбирают по рабочей мощности Л мешалки, учитывая возможность кратковременного увеличения крутящего момента на валу электродвигателя. [8]

Однако пусковая мощность превышает рабочую не более чем в два раза и потребляется в течение очень непродолжительного времени. Соответственно этому электродвигатель всегда выбирают по рабочей мощности N мешалки, учитывая возможность кратковременного увеличения крутящего момента на валу электродвигателя. [9]

Однако пусковая мощность превышает рабочую не более чем в 2 раза и потребляется в течение очень короткого периода времени. Соответственно этому электродвигатель всегда подбирают по рабочей мощности Л7 мешалки, учитывая возможность кратковременного увеличения крутящего момента на его валу. [10]

Составляющие пусковой мощности определяют по следующим соотношениям. [11]

По найденной пусковой мощности в каталогах подбирают пусковой автотрансформатор. [12]

Чему равна пусковая мощность автотрансформатора. [13]

Расчетные режимы для конденсаторов, теплообменников и трубопроводов холодильных агрегатов. [14]

Для снижения пусковой мощности в турбокомпрессорных агрегатах, работающих при низких t0, производится резкое дросселирование пара перед всасывающим патрубком. [15]

Страницы: 1 2 3 4