Мунком

Cтраница 1

Мунком в связи с тем, что coi тношеиия, которые iTo i у чаются в рассмотренном случае, такие же, как при электромагнитной индукции. [1]

Эта задача впервые была решена Мунком; позднее Бетц дал более простое решение. [2]

Наиболее общая теория спектроскопии диффузного отражения развита Кубелкой и Мунком. [3]

Поток, обтекающий произволь - НИИ Z. Примем, что на ЭТОТ ное тело вращения поток накладываются рас. [4]

Приближенное решение уравнения ( 88) для удлиненных тел было дано Мунком. [5]

Энергия разбивающихся волн принимается в качестве единственной причины возникновения вдольберегового течения на отмели в методе, разработанном Путнамом, Мунком и Трейлером [77, 168, 227], и в других расчетных методах. Такое же мнение по этому вопросу преобладает и в научных работах, в которых приводятся результаты наблюдений и даются качественные характеристики течений на отмелях. Что касается приведенных выше серьезных возражений Айбулатова, то чаще всего они остаются без внимания или же отвергаются без убедительных обоснований. [6]

В 1963 г. в ГГИ была разработана зависимость для расхода взвешенных наносов на основании уточнения теоретической зависимости скорости вдольберегового течения, предложенной Путма-ном, Мунком и Трэйлором, и эмпирической зависимости для средней мутности. [7]

Рассмотрим, какой должна быть дисперсность пигментов в красках и эмалях с теоретической точки зрения. Мунком установлена зависимость между коэффициентом диффузного отражения светового потока и константами поглощения и рассеяния света. [8]

Чрезвычайно важно определить, как должна изменяться циркуляция вдоль размаха, чтобы индуктивное сопротивление крыла было минимальным при заданной подъемной силе. Впервые решение этой задачи было дано Мунком методом вариационного исчисления, но мы предпочитаем элементарное доказательство Бетца. [9]

Одним из замечательных результатов теории Джонса является тот факт, что на подъемную силу в любой точке хорды влияет только течение впереди рассматриваемой точки, и она не зависит от условий течения по потоку, тогда как в случае крыльев большого относительного удлинения Прандтля, местная подъемная сила в основном зависит от влияния свободных вихрей по потоку. Теория Джонса составляет важное дополнение к теории Прандтля, и, по мнению автора, очень удовлетворительным способом завершает теорию крыла. Следует упомянуть подобную идею, ранее использованную Мунком [13] для расчета сил, действующих на корпус дирижабля, в задаче, которая сегодня устарела. Мунк не подумал о возможности применить ту же самую идею к теории крыла, тогда как Джонс осознал значение подобной теории для решения вполне современной задачи, а именно задачи треугольного крыла. [10]

Второй путь получения рейнольдсовых чисел в трубах с повышенным давлением наиболее рациональный. Впервые идея постройки труб с переменным давлением была высказана Мунком и Маргулисом. Продольный разрез трубы изображен на фиг. [11]

Но я был слишком занят войной, чтобы приняться за эту задачу. Оно является более или менее математическим приемом: задачу можно решить, если предположить, что подъемная сила начинается с половинной мощности расстояния от концевой части крыла, как, например, в случае эллиптического распределения, найденного Мунком. [12]

Индуктивное сопротивление неизбежно, если существует подъемная сила, а размах крыла бесконечный. Вопрос заключается в том, как сделать индуктивное сопротивление насколько возможно малым. Эта задача была решена Максом Мунком, учеником Пранд-тля [2], в его докторской диссертации в Геттингене. Позже Мунк приехал в США работать в Национальном консультативном комитете по аэронавтике, стал профессором Католического университета Америки, а также был связан с работой в Военно-морской артиллерийской лаборатории. [13]

Страницы: 1