Строительный мусор

Cтраница 1

Строительный мусор со строящихся зданий и лесов опускают по закрытым желобам, в закрытых ящиках или контейнерах. Нижний конец желоба должен находиться не выше 1 м над землей или входить в бункер. При сбрасывании мусора опасную зону со всех сторон ограждают или устанавливают надзор для предупреждения об опасности. [1]

Строительный мусор со строящихся зданий и лесов следует опускать по закрытым желобам, нижний конец которых входит в бункер, или в закрытых ящиках и контейнерах при помощи кранов и механизмов. [2]

Строительный мусор со строящихся здавий и лесов следует опускать по закрытым желобам или в закрытых ящиках и контейнерах при помощи кранов и механизмов для перемещения груза. Нижний конец желоба должен находиться не выше 1 м над землей или входить в бункер. [3]

Строительный мусор со строящихся зданий и лесов следует опускать по закрытым желобам, в закрытых ящиках или контейнерах. Нижний конец желоба должен находиться не выше 1 м над землей или входить в бункер. Места, на которые сбрасывается мусор, следует со всех сторон оградить или установить надзор для предупреждения об опасности. [4]

Железнодорожные габариты. [5]

Уборку строительного мусора при кладке печей осуществляют обычно в ящиках по тракту подачи пакетов в обратном направлении. [6]

Объем строительного мусора определяется из расчета 0 012 м3 на 1 м3 всех зданий ( крытых), сооружаемых и реконструируемых. [7]

Для удаления строительного мусора из эксплуатируемого нефтепродуктопровода можно применять скребок, показанный на: рис. 6.8. Этот скребок отличается высокой проходимостью, в том числе по нефтепродуктопроводам, оборудованным неравнопроход-ной запорной арматурой. [8]

Изоляционные щиты для широких регенераторов. [9]

Очищены от строительного мусора и заделаны снаружи температурные швы изоляционных стен в кладке батареи у контрфорсов и у боровов. [10]

Железнодорожные габариты ( звездочкой обозначены размеры для неэлектрифицируемых путей. в скобках указаны размеры, допускаемые внутри зданий. [11]

При кладке печей строительный мусор обычно убирают по тракту подачи пакетов в обратном направлении. [12]

Сбрасывать с трубы строительный мусор категорически запрещается. Его необходимо опускать вниз в бадьях или контейнерах посредством грузовой лебедки. Перед пуском в эксплуатацию электролебедка должна быть освидетельствована инженерно-техническими работниками, ответственными за ее исправное состояние. Электролебедку прочно закрепляют за якорь и заземляют. Моторист электролебедки перед началом работы должен проверить ее исправность, действие тормоза, сигнализацию. При неисправной сигнализации поднимать или опускать груз запрещается. [13]

Сбрасывать с трубы строительный мусор категорически запрещается. Его необходимо опускать вниз в бадьях или контейнерах, используя грузовую лебедку. Перед пуском в эксплуатацию электролебедка должна быть освидетельствована инженерно-техническими работниками, ответственными за ее исправное состояние. Электролебедку прочно закрепляют за якорь и заземляют. Моторист электролебедки перед началом работы должен проверить ее исправность, действие тормоза, сигнализацию. При неисправной сигнализации поднимать или опускать груз запрещается. [14]

Помещения очищают от строительного мусора и убирают те леса и подмости, которые не могут быть использованы для монтажа электрических и трубных проводок. [15]

Страницы: 1 2 3 4