Муфта - сцепление - пусковой двигатель
Cтраница 1
Муфта сцепления пускового двигателя сухая, двухдисковая, непостоянно-замкнутого типа, служит для плавного безударного соединения с механизмом включения дизельного двигателя на запуск. Механизм муфты сцепления расположен в маховике 17 пускового двигателя. [1]
Плавно включить муфту сцепления пускового двигателя, передвинув рычаг 3 ( см. рис. 139) в положение Б, и прокрутить коленчатый вал дизеля в течение 1 - 2 мин на первой передаче редуктора. При этом рычаг должен находиться в положении Прогрев 1, а дроссельная заслонка карбюратора пускового двигателя должна быть полностью открыта. [2]
Рукояткой 2 плавно включить муфту сцепления пускового двигателя передвижением его в сторону радиатора ( вправо) и 1 - 2 мин прокрутить вал дизеля. [3]
 |
Управление подачей топлира. / - рычаг управления подачей топлива.| Переключатель вентилятора и плафона кабины.| Включение декомпрессионного механизма.| Включение масляного насоса. [4] |
Перемещением рычага 15 на себя выключается муфта сцепления пускового двигателя и вводится в зацепление шестерня привода венца маховика. Из зацепления шестерня выводится автоматически после пуска двигателя. [5]
Двуплечий рычаг, проворачиваясь на пальце 21, действует через промежуточное звено 17 на рычаг 19 и заставляет его поворачиваться от блока двигателя, при этом муфта сцепления пускового двигателя выключается. В начальный момент поворота двуплечего рычага тяга 23 остается на месте, так как палец 22 будет двигаться по проушине тяги. Это обеспечивает ввод шестерни автомата выключения в зацепление с венцом маховика двигателя после выключения муфты сцепления механизма передачи. [6]
Механизм управления пусковым двигателем состоит из следующих деталей: пусковой рукоятки с валиком, выведенным на верх капота и находящимся рядом с выхлопной трубой пускового двигателя ( слева по ходу машины); тяги воздушной заслонки карбюратора; тяги дроссельной заслонки карбюратора, связанной с рычагом регулятора ( там же защелка холостого хода); выключателя магнето, расположенного внизу на корпусе регулятора, под водяным насосом; рычага муфты сцепления пускового двигателя ( передний, нижний), находящегося с левой стороны дизеля; рычага механизма включения ( задний, верхний), находящегося с левой стороны дизеля; рычага редуктора, находящегося на его корпусе справа от рычагов муфты сцепления механизма включения. [7]
Тягу устанавливайте такой длины, при которой полностью включается или выключается муфта сцепления пускового двигателя и шестерни автомата выключения входят в зацепление с венцом маховика. [8]
После первых вспышек, когда дизель начнет работать, шестерня механизма включения автоматически выходит из зацепления с венцом маховика. Для предохранения пускового двигателя от разноса нужно сразу же после пуска дизеля выключить муфту сцепления пускового двигателя. [9]
Основными потребителями тока низковольтной системы электрооборудования являются: стартер 4 пускового двигателя, электродвигатель 9 дизельного подогревателя, звуковой сигнал 29, фары 19, плафоны 20 и 21, стеклоочиститель 18 и вентилятор 77 в кабине машиниста. Стартер 4 типа СТ-365 мощностью 0 55 кВт представляет собой электродвигатель постоянного тока. Он установлен на кожухе муфты сцепления пускового двигателя. [10]
 |
Пусковые рычаги дизеля Д-40 Р. [11] |
Ввести шестерню механизма включения 5 в зацепление с венцом маховика, передвинув рычаг 4 в крайнее нижнее положение, а затем подняв его вверх. При затрудненном включении шестерни нужно включить муфту сцепления пускового двигателя ( повернув рычаг 3 в положение Б), открыть заливной краник и, проворачивая рукой маховик, ввести шестерню в зацепление с венцом маховика. [12]
Двуплечий рычаг, проворачиваясь на пальце 21, действует через промежуточное звено 17 на рычаг 19 и заставляет его поворачиваться от блока двигателя, при этом муфта сцепления пускового двигателя выключается. В начальный момент поворота двуплечего рычага тяга 23 остается на месте, так как палец 22 будет двигаться по проушине тяги. Это обеспечивает ввод шестерни автомата выключения в зацепление с венцом маховика двигателя после выключения муфты сцепления механизма передачи. Муфта сцепления пускового двигателя включается перемещением рычага / от себя. [13]
Страницы: 1