Жесткая фланцевая муфта
Cтраница 1
Жесткие фланцевые муфты для соединения одноотюрных валов электрических машин снабжены центрирующим выступом, диаметр которого должен быть меньше диаметра проточки второй полумуфты на 0 03 - 0 08 мм. [1]
 |
Втулочные муфты.| Фланцевая муфта. [2] |
Жесткая фланцевая муфта ( рис. 2.39) состоит из посаженных на соосные валы и стянутых болтами двух фланцев. Нм) передается либо за счет сил трения на поверхности сопрокосновения фланцев, либо через болты II, которые в этом случае работают на срез. [3]
Жесткие фланцевые муфты для соединения одноопорного вала электрической машины снабжены центрирующим выступом, диаметр которого должен быть меньше диаметра заточки второй полумуфты на 0 03 - 0 08 мм. [4]
 |
Центровочные скобы.| Приспособление для центровки валов с электромагнитным прижимом.| Приспособление для центровки валов с ленточным прижимом. [5] |
Одно-опорные валы соединяются жесткими фланцевыми муфтами с выступами и заточками. Выступ одной полумуфты должен войти в заточку другой, при этом оставляют лишь небольшой зазор между торцами полумуфт для измерений. Полумуфты соединяются временными болтами, свободно входящими в отверстия полумуфт. [6]
 |
Вид дизеля 6ЧСП9. 5 / 11 - 2 с правого борта. [7] |
В большинстве случаев гребной вал подсоединяется к РРП при помощи жесткой фланцевой муфты. Диаметр муфты выбирают равным 3 - 4 диаметрам вала. [8]
Муфта с упругим элементом, работающим на крутильный сдвиг ( рис. 290), по конструкции аналогична жесткой фланцевой муфте, только в одну полумуфту встроен упругий элемент. [9]
Корпус насоса, рабочее колесо, уплотняющие и защитные коль - [ а-чугунные; вал и крепежные детали - стальные. Всасывающий [ напорный патрубки расположены горизонтально. Насос с элек-родвигателем соединяется жесткими фланцевыми муфтами через ертикальный промежуточный вал. [10]
Осевые усилия от насоса воспринимаются пятой электродвигателя. Сальник насоса имеет мягкую набивку и гидравлический затвор. Насос В соединяется с электродвигателем непосредственно или через промежуточный вал посредством жестких фланцевых муфт. [11]
 |
Схема турбоагрегатов. [12] |
Пущены турбоагрегаты мощностью 500 - 800 и проектируются на 1200 мет. Принципиальная динамическая схема этих агрегатов может быть рассмотрена на примере турбоагрегата в 300 мет ( рис. 1), который содержит пять гибких роторов, сочлененных с жесткими фланцевыми муфтами, с одним гибким элементом между роторами среднего и низкого давления. Такой валопровод, вращающийся со скоростью 3000 об / мин, имеет пять-шесть критических состояний в рабочей зоне скорости вращения и множество их при более высоких скоростях. Становится понятной роль балансировки для подобных агрегатов как основного мероприятия - снижения уровня вибраций. [13]
Гидромуфта пускорезервного агрегата выполнена со сдвоенным кругом циркуляции, наклонными лопатками и жиклерным регулированием. Модель гидромуфты была отработана в лаборатории гидромашин ЛПИ им. Редуктор пускорезервного агрегата одноступенчатый, с шевронным зацеплением. Ротор насоса связан жесткой фланцевой муфтой с гибким валом редуктора, проходящим через полую ведомую шестерню, что допускает наличие незначительных расцентровок между насосом и редуктором и исключает необходимость установки упорного подшипника в редукторе. [14]
Цилиндр высокого давления выполнен од-ностенным. Острый пар от паровой коробки, смонтированной в стороне от турбины, подводится к цилиндру четырьмя паропроводами с петлевыми компенсаторами. В турбине осуществлено дроссельное парораспределение с подводом пара по всей окружности первой ступени. Ротор высокого давления выполнен цельнокованным и соединен с ротором среднего давления при помощи жесткой фланцевой муфты, примыкающей к одному опорно-упорному подшипнику. [15]
Страницы: 1