Cтраница 1
Фрикционные управляемые муфты, ( рис. 31, ж) или неуправляемые ( муфты предохранительные или муфты предельного момента) соединяют валы трансмиссии за счет силы трения. Дисковые фрикционные муфты, состоящие из ведущих 6 и ведомых 7 дисков, сжатых пружинами 8, позволяют плавно соединять валы отдельных элементов трансмиссии даже в том случае, когда один из них вращается, а другой неподвижен. [1]
Центробежные муфты по способу сцепления полумуфт представляют собой фрикционные муфты, в которых в отличие от фрикционных управляемых муфт сцепления полумуфты сцепляются или расцепляются автоматически с помощью специальных грузов, находящихся под действием центробежных сил и пружин. [2]
Центробежные муфты по способу сцепления их полумуфт представляют собой фрикционные муфты, в которых в отличие от фрикционных управляемых муфт сцепления полумуфты сцепляются или расцепляются автоматически при помощи специальных грузов, находящихся под действием центробежных сил и пружин. [3]
Центробежные муфты по способу сцепления их полумуфт представляют собой фрикционные муфты, в которых в отличие от фрикционных управляемых муфт сцепления полумуфгы сцепляются или расцепляются автоматически при помощи специальных грузов, находящихся под действием центробежных сил и пружин. [4]
Расчет кулачков предохранительной кулачковой муфты осуществляют так же, как и синхронной кулачковой муфты, а расчет предохранительной фрикционной муфты такой же, как и фрикционной управляемой муфты, за исключением того, что значения [ р ] могут быть приняты более высокими ( примерно на 20 - 30 %), так как пробуксовывание дисков и связанный с этим износ их происходит только при перегрузках. Расчет пружин этих муфт изложен в гл. [5]
Если это условие не соблюдается для данного типа двигателя, нужно выбирать другой тип двигателя ( например, серии АОП2 о повышенным Л4цуСК) или предусматривать в системе привода если это допускается) устройство, позволяющее разгонять двигатель вхолостую, а затем плавно включать нагрузку, например, с помощью фрикционной управляемой муфты. [6]
Предохранительные муфты применяют в тех случаях, когда по условиям работы механизма в нем могут возникать опасные перегрузки, а конструкция привода не обладает способностью самопредохранения. Напомним, что способностью самопредохранения обладают ременные передачи, а также фрикционные управляемые муфты. [7]
Эти муфты служат для защиты машин от перегрузки. Любая фрикционная муфта, отрегулированная на передачу предельного момен-т а, выполняет функции предохранительной. Специальные предохранительные фрикционные муфты не имеют механизма управления, а силы нажатия в них обычно обеспечивают постоянно действующими пружинами. Расчет таких муфт аналогичен расчету фрикционных управляемых муфт. [8]
Эти муфты служат для зашиты машин от перегрузки. Любая фрикционная муфта, отрегулированная на передачу предельного момента, выполняет функции предохранительной. Специальные предохранительные фрикционные муфты не имеют механизма управления, а силы нажатия в них обычно обеспечиваются постоянно действующими пружинами. Расчет таких муфт аналогичен расчету фрикционных управляемых муфт. [9]
Эти муфты служат для защиты машины от перегрузки. Любая фрикционная муфта, отрегулированная на передачу предельного момента, выполняет функции предохранительной. Специальные предохранительные фрикционные муфты не имеют механизма управления, а силы нажатия в них обычно обеспечивают постоянно действующими пружинами. Расчет таких муфт аналогичен расчету фрикционных управляемых муфт. [10]