Верхняя муфта

Cтраница 3

В режиме Рабочий ход на подающем узле верхняя муфта обеспечивает подтормаживание и соответствующее натяжение магнитной ленты в тракте между подающим узлом и ведущим валом. В режиме Перемотка вперед электромагнит 3 вводит в зацепление промежуточные ролики 4 и / / с ведомой частью приемного узла. При этом рычаг блока магнитных головок отводит прижимной ролик 16 от ведущего вала 14 и специальные стойки отводят магнитную ленту от магнитных головок. Прижимной ролик 16 отводится от ведущего вала 14, а магнитная лента - от магнитных головок. [31]

При спуске в скважину пакера в его верхнюю муфту ввинчивается насосно-компрессорная труба, а поверхность пружин для лучшего скольжения по стенкам колонны смазывается тавотом. Так как пружины пакера препятствуют спуску, а для прохождения его вес первых 5 - 6 труб недостаточен, нужно дать дополнительную нагрузку весом крюка и блока для вталкивания пакера в колонну, после чего он должен спускаться свободно под действием веса труб, при этом скорость спуска его, во избежание порчи, должна быть гораздо меньше скорости спуска других инструментов. [32]

Для отвода газа из затрубного пространства в верхнюю муфту обсадной колонны завинчивается колонией патрубок с боковым отводом и задвижкой, которая соединяется с одной и выкидных линий катушкой. Эту задвижку открывают периодически или. В последнем случае в обвявке за-трубной задвижки устанавливается обратный клапан, не допускающий перетока нефти из выкидной линии обратно в скважину. На скважинах с фонтанными проявлениями желательно иметь на арматуре и на затрубном пространстве стальные задвижки, поэтому лри изготовлении устьевой арматуры часто исиользуют фланцевые задвижки от стандартных фонтанных арматур. [33]

Оа; 5 - патрубок; в - верхняя муфта рубашки; 7 - корпус пакера; - рубашка из нефтестойкой резины; 9 - конус; 10 - шлипсы; 11, 12, 13 - пружины; 14 - цилиндр; IS - винты корпуса; 16 - крючкообразные замки. [34]

Необходимую высоту подъема ЗС при перестановке его на верхнюю муфту контролируют по уменьшению тягового усилия на лебедке после прохождения пластинами муфты либо по расстоянию отметки на тросе лебедки до палубы плавосно-вания. [35]

Эксплуатационная колонна подвешивается на глубине 270 м на верхней муфте, на наружной стороне которой предусмотрены продольные шлицы ( лопасти) для ее жесткой посадки в промежуточной колонне. Спуск эксплуатационной колонны труб впотай позволяет сохранить большой диаметр в верхней части для размещения в скважине глубинного насоса, используемого для откачки рассола. [36]

Если захват крюком с гидравлическим затвором произошел под верхней муфтой, то инструмент поднимают до выхода следующего замкового соединения, перекрывают устье подроторной рамой, устанавливают на нее раму-вилку, на которой подвешен с помощью элеватора инструмент. Производят развинчивание бурильных труб машинными ключами. Верхняя труба при этом вращается в зеве ловушки крюка. [37]

Пружинящие пластины 13 с момента их появления над торцом верхней муфты 3 и до укладки съемного керноприемника на палубе плавоснования удерживают в сжатом положении, с целью предотвращения выпадения керна. [38]

Излишек воды вытекает из баллона через верхнее отверстие и верхнюю муфту. [39]

Арматура для оборудования устья скважины. [40]

Верхнюю часть арматуры при помощи переводника 6 присоединяют к верхней муфте колонны труб, спущенных в скважину. [41]

Технические характеристики ударных переводников ( ясов. [42]

Когда яс сработает, колонна резко подается назад, ускоряя верхние муфты и буровую трубу до тех пор, пока не будет пройден весь свободный ход яса. После этого яс резко останавливает движущиеся муфты и буровую трубу и вызывает направленный вверх динамический удар, усилие которого направлено вниз, к месту застревания. Этот цикл может повторяться столько раз, сколько это необходимо, путем опускания нагрузки на яс и повторения предыдущего цикла. [43]

Если почему-либо при уже выполненном соединении штанги с валам колпака ( верхняя муфта приклепана к штанге) установка колпака не соответствует положению коленчатого вала ( контактных колец), производят подгонку, пользуясь нониуоным кольцом. Делают это следующим образом: вывинчивают стопорные болты колпака; поворачивают колпак в ту или другую сторо-иу до получения хорошего контакта, например между стержнями Л2 и Л3; замечают, в какую сторону и примерно на какой угол отклонился при этом указатель колпака от середины выступа крышки сальника с цифрой I; снимают колпак с вала; вывинчивают винт, прикрепляющий нониуаное кольцо к колпаку; поворачивают кольцо внутри колпака так, чтобы вырез в кольце для шпонки вала сместился на отмеченный угол. Далее завинчивают винт в совпавшие отверстия в нониусном кольце и колпаке и надевают колпак на вал. Если указатель колпака стал против цифры I и стопорные болты, скрепляющие колпак с крышкой сальника, свободно вошли в совпавшие отверстия, подгонка закончена. Если же совпадение отверстий для болтов не полное, операции подгонки нужно повторить в той же последовательности. [44]

Ключ трубный. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5